2019年12月15日 星期日
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名車列傳(236):PINIFARINA Argento Vivo(1995)
AUTONET記者:蔡致堅(03/18/2014)
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日本HONDA與義大利PINIFARINA之間的合作關係,最早可追溯至1970年代末期,為了慶祝和HONDA有著超過15年以上的情誼,遂於1995年東京車展推出Argento Vivo雙座敞篷概念跑車,全車上半部覆蓋大量鋁合金,並採用前置引擎後輪驅動的結構,似乎也有意和HONDA SSM較勁。

取名為水銀的Argento Vivo,長達2500mm軸距獲得4248×1795×1225mm車身尺碼,造型上屬於敞篷設計,但並非傳統軟篷也不是電動摺疊收納金屬車頂,而是可拆卸式的鋁合金結構車頂,如果和同車展發表的HONDA S2000前身SSM(2400mm軸距與3985×1695×1150mm車身)相比,尺碼體態似乎都大上一號,不過造型美學各有擁護者,在主觀意見下實在難分軒輊。從引擎蓋、車頂、後行李廂蓋均採用鋁合金打造,由於為展示車因此藍色車體全部為玻璃纖維,當然整體呈現低扁、霸氣的Argento Vivo完成度極高,實在與量產車沒有太大差別。

充滿高級感的內裝是Argento Vivo的一大賣點,以大面積真木飾板搭配類金屬處理的空調面板、音響主機、空調出風口、方向盤等,巧妙融合復古和科技於一身,當然也和搶眼身影形成強烈對比。引擎搭載HONDA所自行開發的2451cc直列五缸SOHC20氣門引擎,擁有180hp/6500rpm、23.0kgm/3800rpm的功率輸出,五速手排則是單一配置。

基於表示與HONDA之間的情誼,PINIFARINA特地掛上「H」廠徽,將Argento Vivo當作送給HONDA的大禮,只不過在1995年的東京車展,就有不少媒體和民眾猜測Argento Vivo和SSM之間的關係,甚至在1999年HONDA推出S2000前更有謠言基礎來自Argento Vivo,實際上兩者可是完全毫不相關,畢竟那只是PINIFARINA的創作大禮而已。

   新聞列表(03/18/2014)

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