2021年12月3日 星期五
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融合地表最強暴力字母的性能雙姝,全新BMW X5 M、X6 M 628萬元起襲捲登台
AUTONET記者:林士傑(03/17/2015)
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儘管早在農曆年前,總代理汎德集團便先無預警地趁著全新大改款X6的主場,連同展出了大改款的X5 M以及X6 M車型,不過原廠為了讓當時並非主角的X5 M、X6 M有更佳的伸展發表舞台,以及讓已經在台灣市場的對手深知他們的存在;如今,也正式地再次為國內熱愛性能休旅的玩家,呈現兩款具有不同風格,但卻同樣系出同門之作的X5 M以及X6 M,同時X5 M與X6 M也各自以628萬元以及658萬元的起跳金額,準備好要來迎擊其他的對手。


外觀上,全新大改款的BMW X5 M與X6 M藉由寬闊的黑色高光澤雙腎型水箱護罩、嶄新造型的大型前進氣壩設計使車頭的視覺重心更為貼近地面,不僅讓X5 M與X6 M更顯威風霸氣;同時,前後保桿、側裙下緣及輪拱周圍均採用與車身同色處理的設計,並皆標準配備LED主動式轉向頭燈與LED前霧燈,採水平配置的LED尾燈不僅能提高夜間辨識度、點出品牌家族特色之外,更帶出X5 M、X6 M特有的寬體設計。而X5 M的尾門設計與其他BMW X5同樣採用上下對開的設計,駕乘者可獨立開啟上半部尾門,並可手動釋放下半部尾門,達到載物收納的便利性。無論是X5 M或X6 M,皆可發覺到BMW精心設計的 M系列經典元素,包含M系列車款專屬的M款黑色高光澤雙腎型水箱護罩、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款20吋雙幅式輪圈搭配、M款雙肋式車外後視鏡以及位於前葉子板後的M款車側導流氣孔,展現X5 M與X6 M不容錯認的血統。除此之外, BMW X6 M的後擾流採鴨尾設計,提升高速行駛時的穩定性,展現高性能休旅車的獨特性。




X6 M獨有的專屬鴨尾擾流尾翼






無論是X5 M或X6 M四輪大腳皆搭載285/40 R20與325/35 R20的規格



而內裝的部分,大改款的X5 M與X6 M寬闊的乘坐高度能提供操駕時的全方位視野,以黑色為基調的M款雙環儀表板與專屬三色縫線的M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿,賦予令人心醉神迷的極速運動感。X5 M和X6 M的內裝以最上乘的Merino真皮皮革製成,分別搭配Trace鋁質飾板(BMW X5 M)及碳纖維飾板(BMW X6 M),襯托高雅和運動化兼具的氣質。為了更加突顯X5 M、X6 M的與眾不同,採用Individual Merino真皮包覆的儀表檯和黑色車內頂篷為與生俱來的運動氣息增添奢華感受(X6 M為Individual黑色麂皮頂篷)。此外,BMW X5 M與X6 M的頭枕M標誌、方向盤上之M款銘牌和M款門檻飾板,讓人在進入車室之後,立即感受到X5 M和X6 M的獨特之處。另外,X5 M、X6 M皆標準配備M款雙前座電動調整座椅含記憶與加熱功能、4/2/4分離可折式後座椅背、四區分離式恆溫空調、BMW原廠繁體中文衛星導航、harmon/kardon高傳真音響系統、藍芽免持行動電話系統與原廠絲絨腳踏墊,提供最舒適便利的行車享受。


除了基本的行李廂空間之外,底下還有隱藏式的收納空間




不斷身受性能玩家親賴的動力表現,這回大改款的X5 M與X6 M也搭載了全新的BMW 4.4L TwinPowerTurbo V型八缸汽油引擎,在動力提昇的同時也降低了油耗與廢氣排放量,實踐BMW環保永續的真意。X5 M和X6 M最大動能輸出高達575hp的最大馬力,更能在2,200rpm的引擎轉速範圍時即提供76.5kgm的強大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.2秒的時間,展現較前一世代車型加倍豐沛的狂放性能。依循BMW EfficientDynamics高效動力科技「更加節能環保 更多駕乘樂趣」的宗旨,X5 M與X6 M所搭載的BMW TwinPowerTurbo V型八缸汽油引擎以雙渦輪增壓、雙渦流技術打造,並導入HPI缸內燃油直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時系統,在兼顧動力與節能的同時,施展最優秀的引擎效率表現。和前一世代車型相較,大改款的X5 M、X6 M的動力輸出提升4%,最大扭力也提升10%;儘管,動能表現擁有全面性的成長,但全新X5 M、X6 M的CO2排放量與油耗分別較前代車型降低21%、20%,完美落實BMW節能環保的品牌精神。
X5 M與X6 M皆搭載排氣量4.4L TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎,且擁有575hp/76.5kgm的性能輸出表現


而透過X5M、X6M搭載之xDrive智慧型可變四輪傳動系統及M款專屬設定懸吊系統的整合(含DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統與後軸自動水平懸吊系統),能根據實際路況調整前後輪軸與左右驅動輪的動力分配,有效消弭車輛轉向過度或是轉向不足的現象,確保在各種速度行駛時的安全性。經過BMW M原廠的精心調校,X5M、X6M的懸吊設定比一般X5、X6分別降低14mm、17mm,搭配 M款專屬的輔助彈簧,達到更佳的動感與舒適性。同時,透過標準配備的動態防傾操控系統與DDC電子避震器的精準控制能減少車身側傾的情況,造就全新X5M、X6M優異的轉向能力與操控性。


另外兩款車型也搭載M款運動化八前速手自排變速系統,提供近乎無間隙的換檔流暢度;若想擁有客製化的操駕感受,駕駛者能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,依照個人的駕馭偏好,針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存,一切只需透過方向盤上的M Drive按鈕啟動,可立即為駕駛帶來輕鬆寫意與熱血沸騰的雙重駕馭選擇。
排檔桿的左側除了DSC、油門反應以及電子避震器外,還有其他安全輔助按鍵


除了擁有強悍動力與極具性格的內裝,大改款的X5 M與X6 M也為車上的駕駛與乘客準備最高標準的防衛機制。不僅標準配備DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統,完美達成駕駛安全行車的最高標準。前後座6具空氣囊、前座主動式安全頭枕、360度環景顯示系統、圖像式停車系統警示、倒車顯示系統等均列為X5 M、X6 M之標準配備,讓駕駛盡情享受動力樂趣同時,仍擁有無虞的行車安全保障。越強大的動能,越需要精準有效的制動力,X5 M、X6 M搭載之高性能複合式煞車系統能有效抑制高速煞車時所產生的煞車力道熱衰減,確保行駛間的穩定性。此外,X5 M、X6 M標準配備的BMW ConnectedDrive互聯駕駛M款全彩車況抬頭顯示器,可將檔位、車速、導航指示等重要行車資訊直接投影至駕駛者視線所及之處,若切換成M款顯示方式,顯示幕將切換成彩色的動態曲線圖以呈現引擎轉速,並透過換檔指示燈的閃爍提示,讓駕駛者一方面能專心於前方路況,另一方面又能大幅提昇於各種速度下行駛的安全性與駕乘樂趣。






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