2020年9月23日 星期三
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歷代最強Clio!RENAULT Clio RS16 Concept直上Megane RS 275 Trophy-R引擎
AUTONET記者:張振群(06/13/2016)
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2016年5月底網路出現新版Clio RS預告廠照後,隨著2016 Formula One Monaco(摩納哥大獎賽)開跑之際,這輛定名為「Clio RS16 Concept」的新作品隨之亮相。雖然仍以「Concept」(概念)之姿登場,不過Clio RS16 Concept的各項進化卻十分驚人,甚至欲挑戰現行最火熱的Nurburgring北賽道最速前驅單圈紀錄,也完全沒有問題!

為慶祝RENAULT Sport成立40周年,以及2016年RENAULT以廠隊身分再次回歸Formula One賽事,特地在Monaco比賽前公開Clio RS16 Concept概念車。但若您以為這只是Clio RS 220 Trophy EDC的進化版,那就大錯特錯了。因為RENAULT Sport將Megane RS 275 Trophy-R搭載的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎放入Clio RS16 Concept概念車上。

回歸Clio發展史,相信2001年RENAULT Sport推出的Clio V6最令人印象深刻。將3.0L V6汽油引擎直接採中置的模式,放置於駕駛座後方,不僅獲得優異的車體配重,在255hp(2003年前為230hp)最大馬力的驅策下,造就B-Segment都會掀背小車,前所未見的性能與操控表現,不過這項紀錄將有可能被Clio RS16 Concept打破。

源自「曾經」奪下Nurburgring北賽道最速前驅紀錄的Megane RS 275 Trophy-R動力系統,其搭載的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,具備傲人的275hp最大馬力,以及36.7kgm峰值扭力表現,將此動力系統完整移植到尺碼更小一號的Clio RS16 Concept後,相信未來此車的各方表現,絕對備受期待。只是,目前Clio RS16 Concept仍為概念階段。

但別以為Clio RS16 Concept只有蠻力而已,在RENAULT Sport於各賽事豐富的經歷下,工程師Christophe Chapelain表示其底盤不僅可對應高達300hp的動力輸出,升級至19吋的輪框尺碼,以及再加寬60mm車體寬度,都是為了更平穩的操控而來。甚至是車輛的冷缺、排氣等系統也都因Clio身形進行重新設計。

有了RENAULT Sport底盤技術奧援,以及Megane RS 275 Trophy-R動力加持,若未來Clio RS16 Concept未來有望量產,挑戰Nurburgring北賽道最速前驅單圈紀錄,相信絕非難事。尤其2016年初Clio RS 220 Trophy以8分32秒打下優異的基礎,Clio RS16 Concept跑進8分內甚至欲挑戰Golf GTI Clubsport S也不會有太大問題。

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