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2015年11月底，VOLVO旗下賽車性能部門Polestar，針對旗艦豪華休旅XC90，推出動力提升方案。先針對渦輪柴油Drive-E D5、以及汽油渦輪Drive-E T6兩款動力進行調校，使最大馬力輸出達334hp表現（Drive-E T6）。但這對Polestar來說是不夠的，若沒有傲人的馬力輸出就難以和對手匹敵，因此Polestar決心下手調校T8 Twin Engine動力，讓綜效馬力達421hp之譜。
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為能顯著降低大型SUV的廢氣排放，VOLVO在發展第二代XC90時，就將Plug-in Hybrid（插電式複合動力系統）規劃其中，並編制T8 Twin Engine車型。以既有的Drive-E T6汽油渦輪動力，搭配後軸電動馬達，使其綜效馬力達407hp的表現，且不僅繳出優異的47.6km/L平均油耗成績，二氧化碳排放量也僅有49g/km而已。
而Polestar主要提升的目標，則是朝向燃油引擎而來，將XC90 T8 Twin Engine上既有的Drive-E T6汽油渦輪引擎，從現行320hp輸出表現調整至334hp，搭配後軸既有的電動馬達（87hp），使其綜效馬力達421hp、69.3kgm。且厲害的是，在Polestar升級後從靜止加速到100km/h的時間不僅縮短0.1秒只需5.5秒，油耗表現更是維持在過往表現（47.6km/L）。
而輸出動力小調之餘，Polestar也針對XC90 T8 Twin Engine的油門反應、變速系統、換檔速度、換檔邏輯等進行調整，並讓車輛在橫向高G值的狀況下（過彎時），盡量維持檔位不變換，避免頓挫帶來的操駕不適，使其擁有更順暢的駕馭感受。最後，XC90 T8 Twin Engine車型在歐洲市場已經可以選購Polestar調校版本，而美國市場則是預計在10月導入。
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 新聞列表(07/04/2016)
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