2020年7月13日 星期一
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暑假就是要開著AUDI TTS出去玩啊!不然要幹嘛?(試駕報導)
AUTONET記者:Ising(07/28/2016)
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放暑假就是要出去玩啊!不然要幹嘛?炎炎夏日比起待在家裡吹冷氣,還不如開著愛車上山下海,到處溜搭!而今天擔任伴遊坐駕的是,素有小R8之稱的小跑車—AUDI TTS!

先來介紹今天的主角AUDI TTS吧!AUDI TT在1995年以顛覆傳統設計概念,發表於法蘭克福車展,驚豔全球!時至今日,TT經過多年的淬鍊,延續傳統並融入新世代設計語彙,在2014年日內瓦車展推出第三代車型,台灣也同時引進TT性能版—TTS。
有別於一般TT版本,TTS運用大量鍍鉻材質,並以TTS名牌凸顯其不凡的地位。



TTS標配全LED頭燈組,整合霧燈、動態指示方向燈。


TTS專屬名牌。


承襲TT車系的傳統,短截的車身、流線的外型,標準三門Coupe的車型設計。


TTS專屬鋁合金塗裝後視鏡,在一般的TT上是看不到的。


本車選配20吋鋁圈,價格12萬台幣,輪胎尺寸255/30/20。


TT專屬鋁合金油箱蓋。


車尾同樣採用全LED燈組,下方排氣管採雙邊雙初設計,有別於一般TT。


車側線條由車頭一路延伸至車尾,看車尾的TTS名牌就知道它不好惹。


採用全LED燈具的車尾燈,造型與車頭燈有所呼應。



電動啟閉後擾流尾翼。



作為TT運動性能版本的AUDI TTS,動力表現也較為強勁,同樣採用2.0L四缸渦輪增壓引擎,搭配S tronic六速雙離合器自手排變速箱,以及quattro四輪驅動系統,能爆發310hp最大馬力、38.7kgm最大扭力。擁有如此充沛的動力,搭配輕巧短截的車身,勢必相當好玩。
2.0L四缸渦輪增壓引擎,提供TTS 310hp的馬力輸出。


換檔相當迅速的S tronic雙離合器自手排變速箱。



這類小跑車擁有完美的馬力重量比,定會犧牲掉日常所需的便利性,但對於會買AUDI TTS的玩家而已,那些根本不是重點,他們要的就是充沛的動力、銳利的操控表現。但TT的空間表現其實很適合喜歡兩人世界的消費者,雖然後座小到只能讓小寵物乘坐,不過倒平之後行李廂空間也有712L的表現,小倆口出遊也夠用了。
雙門四座的設定,不過可以看得出來後做非常狹小。


小得可憐的後座空間,還是永遠倒平吧。


後座未倒平有305L的空間表現,平整性也不差,但行李不能太高。


後座倒平達到712L的容積表現,兩組高爾夫球具似乎不是問題。



AUDI全面推動全數位虛擬座艙,採用以駕駛者為導向的人性化座艙設計概念,讓駕駛人擁有最佳的目視角度,從上方俯瞰強調水平面設計的機翼形儀表,已然透露出其充斥未來感的科技取向。
門檻上的TTS專屬迎賓飾條,讓你知道自己上的是輛性能版TT。


採用菱格紋設計以類麂皮和真皮材質製作的S line專屬跑車椅。


包覆性極佳的保車座椅,繡有S專屬字樣。


不僅質感相當不錯,更富有科技感的駕駛座艙。


採用非真圓的跑車化方向盤,握感相當不錯,後方有換檔撥片。


方向盤下方的TTS專屬名牌。


方向盤左邊是控制前方虛擬座艙螢幕的按鍵。


方向盤右邊是控制音響主機以及藍芽接聽電話的按鍵。


方向盤左下方是燈具控制旋鈕,包含自動啟閉、儀表亮度調整。


12.3吋的LCD螢幕擁有高達1440×540pixels高解析度,整合相當多功能。


整合車輛設定、廣播、導航等功能,讓駕駛專注於前方。


車輛資訊,平均油耗、瞬間油耗、水溫、可行駛里程等等。


全中文化導航資訊顯示,質感相當高。


因著所有功能皆整合在駕駛前方儀表板,中央T字造型相當簡約。


全新設計的空調系統,將調整旋鈕與出風口整合。


駕駛模式、停車熄火、ASR啟閉、警示燈、尾翼開關、倒車雷達等按鍵。


引擎啟動鈕,飛彈發射!


S tronic六速雙離合器自手排變速箱。


除了方向盤上的按鍵,中央也有MMI控制旋鈕可控制。


前雙座皆有支援八項電動調整,輕鬆調整到最舒適的乘坐姿勢。


驗明正身,quattro全時四輪驅動系統。



測底了解AUDI TTS之後馬上出發吧!為了避開國道5號的擁擠車潮,我們一路沿著106縣道接上北宜公路,往宜蘭方向前進。TTS在山路上的表現是預料之中的好,38.7kgm的扭力在上坡路段輕輕鬆鬆;歸功於quattro系統,過彎極限極高,就算在彎中出了點差錯,也能幫駕駛救回,也讓駕駛對自我的駕駛技術充滿信心;剎車系統在經過長時間的下坡路段,也未出現衰退的現象。當然這些都是必然的,要是AUDI TTS沒有這樣的表現就不用賣了!
動力源源不絕,搭配行車模式切換,能夠勝任任何路況。


起步的貼背感強烈,就像被人踹了一腳。


換檔的同時能夠清楚聽到後方排氣管的「放屁聲」,讓人熱血沸騰。



經過一天的伴遊,TTS的表現確實讓人印象深刻,但它有沒有缺點?當然有!首先,空間只能容納兩個成人(這也能算缺點嗎?),但會買這類車小跑車的消費者家中都會有第二部車,TT就當作兜風用的專屬用車;第二,Turbo lag(渦輪遲滯),在一般模式下稍微有點明顯,這是渦輪車的通病,但切換到Sport模式之後立刻就改善。以AUDI TTS的定位而言,這些都不是缺點,它的強項就是擁有強大的動力、輕巧的車身、銳利的操控性,以及給予駕駛充分的駕駛樂趣,其餘的都已經不是重點,AUDI TTS就是輛小型速度機器!

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