關於時尚、操控、安全……還有超省油，KIA Soul 1.6 CRDi全都不妥協：AutoNet 汽車日報

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關於時尚、操控、安全……還有超省油，KIA Soul 1.6 CRDi全都不妥協

AUTONET記者：趙惠群(12/06/2017)

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今年油價相當不安份，一度寫下年度新高紀錄，讓用車一族憂心不安，接著到了11月更有財經專家預告，無鉛汽油價格將會飆到30元一公升。而今年車市另一流行風潮，便是跨界休旅，新車競出，如雨後春筍，各自爭艷，但在油價不斷走高的肆虐下，我們推薦的是KIA的跨界柴油休旅Soul 1.6 CRDi，它不只跨界，休閒機能強，它還非常、非常省油！

KIA Soul不只有潮流時尚的設計，也有掀背房車般的俐落操控和平穩，最重要的是油耗，我們此次體驗駕乘，特別模擬一名日常上班族的駕駛，進行道路試駕，這台車竟能創造一公升22.21的超低油耗表現。因此相信它是一台可以讓車主開心，看著中油油價看板也會心安的車款。

開心：來自時尚潮流配色與設計

有一顆年輕的心的你我，需要一台有朝氣會鼓舞人心的跨界休旅。幾何圖形加上時尚配色，當代車壇三大設計師之一的Peter Schreyer賦予KIA Soul亮眼的外型，給它有一雙結合LED日行燈眉的明眸大眼，配上虎鼻和咧著笑嘴的表情。十分迷人，而前保桿下方還有金屬護板，訴說它也帶著幾分SUV的基因。

高腰身車型，同時具備沈穩的下盤更穩，KIA Soul完全運動家的架勢，車尾也很時尚，背包造型的車尾十分可愛，直列式紅黑雙色LED尾燈更是亮眼，讓人望之，馬上就會被它充滿朝氣的外型所感染。而Soul還有水果般繽紛時尚的配色，更融合黑色高光澤飾板，對比超強，在車陣中絕對亮眼吸睛，另外還有紅白、紅黑或藍白的車頂與車身dual tone雙色調配色可以選擇。

熱情：時尚奢華的數位化座艙

Soul的座艙也具備高度的療癒效果，仍以幾何圖型做為設計主元素，圓弧與各種不同規則的圓是車內各個面板的主要構型，材質的運用也不吝嗇，軟質皮革紋路的塑料，配上大量使用的細緻的皮革包覆，以及霧面的金屬飾板，中控面板和中央鞍座更有時尚風味強烈的黑鋼琴漆烤漆飾板，整個座艙比同級小型跨界休旅車多幾分時尚與奢感華感，而與空調出風口整合為一的高音喇叭，為車室增添幾許爵士情調氛圍。

而潮流時尚的氛圍裡，隱含十分豐富的機能性，中控台是8吋觸控螢幕，並且內建多媒體系統，AUX-IN、USB插槽、藍牙、導航、廣播、影音等功能一應俱全，所有控制按鍵環繞螢幕配置，操作很順手。

另外，方向盤上也有Drive Mode駕駛模式選擇按鍵，這是由KIA韓國工程師針對台灣的平地路況和山路地形，進行專屬台灣的特別調校，尤其是Sports模式，駕馭起來，在煞車再加速換檔和彎道表現上會更加流暢。

Soul的雙環儀表板也結合了多功能的顯示螢幕，方便讀取行車資訊，而三環式方向盤也有不錯的握感，並採用皮革包覆並加了縫線，方向盤兩側有定速音響行動電動撥接，以及儀表螢幕顯示切換按鍵，讓駕駛者可手指切換各項功能，雙眼專注路況，另有 Drive Mode駕駛模式切換鍵。

2570mm的軸距，容許前後座有足夠寬裕的腿部和膝部空間，頭部空間也因為挑高車頂而格外開闊，行李廂有238公升的容積，6/4分離式後座可前傾且幾乎平躺，置物容量可達到878公升。

樂趣:源自沈穩的底盤與柴油傳動

我們在市郊小丘陵練車，KIA Soul帳面上有很漂亮的油耗數據，但節能並沒有犧牲它的駕乘樂趣，換裝全新的1.6升CRDi柴油引擎，具有136ps的最大馬力，最大扭力更高達到30.6公斤米，可想見這樣的動力不管是載重起步或中高速加速，都能表現稱職。而這顆柴油動力也比想來像中細緻，運轉平順安靜，也沒有甚麼震動，怠速噪音也很輕微。

KIA Soul所配備的變速箱為7速雙離合器變速箱，結合它的大扭力輸出，整台車起步十分輕快有勁，加速十分流暢，檔位變換快速而且沒有半點震動，我們在木柵山區蜿蜒的山路奔馳，攻上陡坡也一點也不費力。而它的底盤剛性相當不錯，懸吊在彎路上也很有好的支撐性，進出幾個連續彎道，一路順暢。輪胎抓地也不弱，煞車制動力也夠強，整台車開起來和一台低底盤的掀背車無異。

安全：誠意十足的超高安全規格

說實在，許多國產車還停留在雙安全氣囊、沒有ESP或VSM的石器時代，KIA Soul已標配6氣囊，更將VSM車身穩定管理控制系統、ESC電子車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ESS緊急煞車警示系統等地駕駛輔助功能全數納入，我們駕乘的頂級車型還追加BSD盲點偵測警示系統，以及RCTA後方車側交通警示系統，當我們要變換車道，後方相鄰車道有來車，後視鏡會有警示燈閃，同時也有警示聲響，有助降低事故風險。

真的省：道路實測一公升22.21公里

為了驗證KIA Soul 1.6 CRDi是否真的省油，真能達到一公升最多17公里的高水準，我們模擬一名住在基隆的上班族，往返台北市內湖技科園區，每日來回50公里多行程，55%的路段是高速和高架道路，45%是一般市區道路，並以正常車速行駛，開冷氣空調也開音響，我們經過近2小時的實測，在同一加油站加油，這台KIA Soul 1.6 CRDi比我們想像中更加節能。

我們實際行駛里程是50.2公里，油箱加滿油之後，我們一共加了2.255公升的柴油，平均油耗22.26公里／升，比它的儀表板上的平均油耗顯示的20.4公里（每100公里耗油4.9公升），還要省油。

從油耗再回到我們前述的完整數位行動配備和各項舒適化的配備，以及高安全規格，還有水準之上的操控運動和加速能力，顯然KIA Soul1.6 CRDi會是車主在高油價時代下，小型界跨界休車中最超值的選項之一。

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