2019年10月17日 星期四
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華麗又很熱血,TOYOTA推出豪華車原廠賽道改裝版Camry TRD與Avalon TRD
AUTONET記者:趙惠群(11/19/2018)
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TOYOTA再一次把賽車技術帶到一般道路車款上,推出了Camry TRD和Avalon TRD 兩款原廠改裝車,這是由豐田美國設計中心CALTY進行造型氣動力設計,並由TRD豐田賽車開發部門進行底盤性能改良,係為性能玩家特別開發的兩款賽車版。

去年TOYOTA才在推出全新世代的2018年式Camry,內含運動版SE和XSE車型,一年後,再在北美推出全新世代的Avalon,現在TOYOTA再將TRD的賽車技術對這兩台全新世代大型豪華房車進行改造,以Camry SE 和Avalon XSE融入TRD的升級,使之具備更精準靈巧的操控和車身控制,同時有更吸睛的外型,預定2019年秋天正式上市。

賽車版本的Camry TRD 和Avalon TRD 兩車款動力都是搭載最大馬力301hp的3.5升V6汽油引擎,匹配8速自排變速箱,並附有運動化駕駛模式和換檔撥片。尾管換上黑色的雙出尾管,讓排氣更順暢,同時有更強悍的加速與排氣聲浪。兩台車是由TRD的工程師分別在美國亞利桑那州的測試場、日本豐田汽車富士賽道測試場與美國德州賽車運動公園,進行大規模的測試改良。

加粗的下拉桿,以提升抗車身扭力的能力,兩台車也同配上獨特的避震彈簧,降低0.6吋的高度,以降低車身重心,另有內含特別開發的避震器和19x8.5吋的消光黑輪圈在內的懸吊改裝套件。另外前煞車碟加大為12.9吋,並有雙活塞卡鉗,煞車性能也做了調校力使之具有更精準的回饋,CALTY同時也讓這兩台改裝車搭載醒目搶眼TD外觀改裝套件。兩車款同時也保有原來先進的加駛安全輔助系統,包括主動安全防撞煞車系統。

Camry TRD的改裝細節,包括了換裝消光黑的19x8.5吋輪圈,比原來的XSE車型的19x.8.0規格多了1吋,但重量則是輕了3.1磅(1.4公斤),輪胎則是換上普利司通的Potenza 235/40R19 夏日胎,特別強化橫向抓地與過彎能力。另有強化的簧圈和前後防傾桿,提升防滾係數,前後各提升44%和67%。再搭配TRD改裝的避震器,以控制車身垂直運動和橫向滾動表現。

車身加掛TRD空氣動力套件,有亮黑的前格柵,內嵌跑車化飾條和黑色的TRD銘牌,車身也提供特別的配色,包括超音速紅(Supersonic Red),冷風珍珠白( Windchill Pearl)和天體金屬銀(Celestial Silver Metallic )等,同時採雙色配色,並有暗夜金屬黑的TRD不鏽鋼排氣尾管。

車內則是TRD的內飾,採用許多紅色基調的改裝,配備Black Sport SoftTex人造皮革椅面的皮布前座椅,結合紅色縫線。另配備有紅色縫線的皮革包覆方向盤,以及有TRD的logo的排檔桿頭與TRD的踏墊等視覺改裝。

Avalon TRD也採用和Camry TRD相似的改裝,車內同樣有Black Sport SofTex可加熱的座椅,也結合紅色縫線,並有紅色滾邊的頭枕與紅色縫線的真皮包覆方向盤,以及有TRD的logo的排檔桿頭與TRD的踏墊,還有紅色的安全帶。

外觀部分,Avalon TRD換裝消光黑的19x8.5吋鋁圈,相較於2018年式2019 Avalon XSE所配備的19吋輪圈,重量減了18磅(約8.2公斤)。動力則是經過調校數大馬力301hp的V6引擎,並配上TRD排氣尾管。另有加了紅色條紋的車身飾條。

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