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LOTUS工業設計與工程部門目前正與英國單車零件製造商HOPE TECHNOLOGY合作，將替英國的奧運單車隊伍為2020年東京奧運來設計競賽用單車，而之前車廠所研發的單車其實就有在1992年巴塞隆納奧運及1994年環法自行車賽中出現，當時是由Chris Boardman奪得奧運金牌以及環法自行車總成績領先的贏家才能獲得的黃衫；而這次對LOTUS來說，或許也象徵著車廠暌違了25年，終於又再次以單車設計回歸單車車壇。
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官方尚未釋出更詳細的規格或採用的技術，不過，能確定的是，單車的架構將由HOPE來設計，材料採用英國當地製的高強度碳纖維鋼管；而LOTUS則是負責獨特的前叉以及後上叉設計，所有的設計都以流線形、加上極輕的重量為前提來設計，而從圖片也可看出，其中前叉、後上叉、以及握把設計都是這次的設計亮點。
車廠表示，大部分的設計及研發都是在2016年奧運之後才開始的，當時國際自由車總會（Union Cycliste Internationale ，簡稱UCI）因修改了單車相關規定而影響到研發方向，且所有單車的設計還都必須經由UCI同意才能用在奧運比賽當中；而在實際運用之前，當然也不免做許多相關測試，除了最基本的風洞測試之外，近幾個禮拜，就有許多單車車手參與測試，而LOTUS也同時表示，他們將持續改善這輛單車的設計。
今年年底，這輛單車剛好也能趕上UCI場地單車世界盃（Tissot UCI Track Cycling World Cup）比賽，也就是選出能夠進入2020東京奧運隊伍的比賽；而在此之前，這台單車就會首先在本周末位於倫敦舉辦的單車展覽Rouler Classic當中亮相。
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 新聞列表(11/01/2019)
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