SKODA性能最強的全新Octavia RS與Octavia Scout全球線上發表，Octavia車系全員到齊：AutoNet 汽車日報

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2024年4月20日星期六

SKODA性能最強的全新Octavia RS與Octavia Scout全球線上發表，Octavia車系全員到齊

AUTONET記者：趙惠群(07/06/2020)

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SKODA OCTAVIA RS

雖然有新冠疫情的干擾，但2020年，SOODA品牌依然很忙，新車攻勢並沒有中止。全新Octavia車系數月之前才推插電式油電複合動力車型Octavia RS iV，四個月後，7月3日品牌再舉行線上表會，再推出柴油版的Octavia RS，加上先前已揭露、本周同步正式亮相的高底盤旅行車Octavia Scout，Octavia家族全員到齊，產品陣容完整而堅強。

SKODA OCTAVIA RS

Octavia RS和‎‎Octavia RS iV‎‎插電式油電複合動力車型兩者外觀幾乎相同，差別僅在車型銘牌有沒有iV字樣，還有前葉子板上有無充電口的蓋子。因為與福斯集團VW福斯品牌Golf共享資源，Octavia RS的定位，對應於福斯Golf的GTI和GTD車型，為傳統動力的性能化版本。動力有兩選項，一是2.0 TSI汽油引擎，最大馬力245hp，最大扭力370牛頓米，採前輪驅動，變速箱有6速手排和7速DSG雙離合器變速箱可選擇，其時速0-100公里加速6.7秒可完成，極速250公里／小時。

‎至於柴油版，配備2.0 TDI油引擎，最大馬力200hp，最大扭力400牛頓米，它也可以說是有史以來動力最強大的SKODA傳統內燃機車款，標配前輪驅動，另可選配AWD四輪驅動，的時速0-100加速可在6.8秒完成，極速243公里小時，不過它沒有手排變速箱，僅只有7速DSG雙離合器自手排變速箱。

‎RS 的所有車型都備動態齒比跑車化轉向系統（Progressive Steering）和運動化懸吊系統，並懸吊為前麥花臣、後多連桿式配設置，汽油版和柴油版行駛時底盤離地高度差15mm，另外可加價選配電子主動式懸吊系統(具有Dynamic Chassis Control動態底盤控制系)。TSI車型防滑差速器搭配有濕式多片離合器。‎

‎‎在造型上，Octavia RS換上設計更具侵略性的保險桿，加上左右單出尾管和大型後擾流翼，並有特定的18和19英寸的車輪,獨家LED霧燈,和黑色的外觀口音。‎另有車型專屬的19吋和18吋輪圈，以及專屬LED霧燈和黑色車身裝飾。

因為RS 車型的頂級定位，座艙內配備全數位化儀表和螢幕尺寸更大的娛樂資訊系統，並有RS車型特有的圖像顯示。此外，車室也配備駕駛內側的中央安全氣囊，也是SKODA首部配備此一氣囊的車款。內裝則是採用Alcantara皮革包覆搭配碳纖維飾板，座椅採具有高度包覆性的跑車化座椅，並附有按摩功能。

先前已亮相的於Octavia Scout，首次配備AWD四驅系統，標配則是FWD前驅配置。動力也有多套動力可選，基本款是150hp馬力的1.5 TSI渦輪增壓汽油引擎，還有最大馬力115hp 的2.0升柴油引擎，兩動力都是匹配6速手排變速箱。

另有1.5升的TSI e-TEC 引擎，結合輕型油電複合動力系統，並且匹配7速雙但離合器自手排變速箱。如果需要更大的動力，還可以選擇2.0 TSI渦輪增壓引擎，其最大馬力190hp，另有首次推出的2.0 TDI EVO柴油引擎，最大馬力200hp，最大扭力400牛頓米，頂規的汽柴油引擎都是配備 AWD四輪驅動，以及 DSG雙離合器變速箱。

Octavia RS與Octavia Scout入列之後，Octavia家族可說是全員到齊，不過依過往慣例，Octavai 也會推出配備更奢華的Laurin & Klement特仕車，或許等到中期改款時才會推出。