2021年12月8日 星期三
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賓士新世代S-Class車載行動科技夠炫但涉及侵權,法院判戴姆勒侵權成立、Nokia勝訴
AUTONET記者:趙惠群(08/20/2020)
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賓士(MERCEDES BENZ)的旗艦房車S-Class本周公布了最新的內裝預告圖,顯示新一代旗艦的座艙擁有十分炫目的數位科技氛圍與界面,更注入先進的數位行動科技,不過這些科技現在正因涉嫌為侵犯芬蘭的著名通信科技大廠Nokia的車載移動科技專利,而行不得也。本周德國曼海姆(Manheim)地方法院本周裁定,Nokia在與賓士所屬的戴姆勒集團之間的專利糾紛中勝訴,因戴姆侵犯Nonia的專利。而預計9月2日全球首發的賓士全新世代旗艦S-Class,也用了一些侵犯Nokia專利的先進科技。


根據Automotive News的報導,德國曼海姆法院,曼海姆的法官在法院判決Nokia汽車移動技術訴訟時,判決Nolkia勝訴。德國曼海姆法院宣稱,他們不得不站在Nokia這一邊,因為戴姆勒不願意遵守有關所謂標準必要專利的現有規則。法院宣稱,戴姆勒和其他涉案方均未認真準備或準備好,來和Nokia就公平、合理和非歧視性條款達成許可協議。在今年2月的第一起專利案中,這家法院是裁定Nokia敗訴的。諾基亞和戴姆勒之間還有八起專利未決訴訟,第三起案件將於9月5日審理。 

Nokia在移動科技上並不算是技術領先的廠家,但Nokia是行動通訊的先驅廠家,握有許多專利,每一年,Nokia透移動科技專利許可獲利,每年都超過10億歐元,大約14億歐元。而當今數位聯網科技是汽車最重要的銷售亮點,而賓士剛好又是車載聯網科技用得最勤的關鍵性大車廠。這些行動科技我們也將在新一代S-Class的座艙內找得到。而爭端的起源就在於Nokia的專利許可收費模式,是每一台車逐車徵收,不是採概括性收費,因此,戴母勒可能要為此支付Nokia高昂的費用。

被判敗訴的戴姆勒公司今日在在一份電子郵件聲明中表示,我們無法理解曼海姆法院的判決,我們將提出上訴。事實上,這項裁決涉及到移動通信系統技術必須如何獲得專利許可的核心問題,而移動通信系統是大多數現代汽車的標準配備與功能。這一爭端也凸顯了科技大廠和汽車行業之間圍繞導航系統、汽車通信和自動駕駛汽車技術使用費的更廣泛競爭。透過法院的這項裁決,Nokia可以阻止戴姆勒在德國銷售賓士汽車。

新一代的S-Class有十分炫目的科技化座艙與界面,座艙可配備最多達至5個的數位顯示螢幕,和現有的 S-Class相比,此一界面,省略了 27 個實體按鍵與旋鈕,另外儀表則是12.8吋的縱向螢幕,而而中控螢幕也像流瀑一般,滑向中央鞍座。此外,它的後座最多可以安裝三個螢幕,讓後座買家可以掌握主控權,另外S-Class也配備經過改良的Hey賓士語音助理,並支援27種語言,因為賓士現在的語音助理,其實是很不靈光的。當然它結合最新聯網科技與多媒體系統,這些科技就涉及到戴姆勒與Nokia之間的爭端。



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