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在電動化的洪流中，許多品牌傳統的內燃機動力車款，被迫將走入歷史，但是也有的傳統動力車款則將轉型電動化，創造新的格局，福斯Passat就是有望轉型電動車的經典車。根據外媒報導，福斯汽車（（VOLKSWAGEN）在經過一年的內部討論之後，決定了9代Passat的去留，包括房車和旅行車型，經由電動化，而變身成為豪華電動車。
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在此之前，福斯汽車集團執行長Herbert Diesse曾經懷疑Passat是否應該被取而代之，他列舉了同樣尺碼的 Arteon為例，它在市場上日益普及化，而福斯也計劃從 2023 年起開始生產ID Vizzion概念車的量產車型，包括房車和旅行車型，因此可能將使2015年推出至今的現役Passat是否將停產。
事實上，Passat近年在全球各市場的銷售狀況並不理想，停產呼聲一直不斷，主要是Passat在兩大銷售市場量直直落，在中國市場，Passat 一直是銷售最佳的中大型房車，但是去年去年由中國8大汽車保險公司共同成立的汽車安全研究機構中保研，進行車輛撞擊測試，Passat的在側面防撞得到A級分數，但正面撞擊成績是有該測試有史以來最佳的，甚至出現A柱斷裂的狀況，而氣囊做動了也沒有對測試的假人產生保護作用，此事讓Passat今年以來在中國的銷售出現暴跌。而Passat在美國市場的銷售也是一年不如一年。
不過如今塵埃落定，Passaat避開被停產的命運，未來新一代Passat將於2023年在歐洲上市，它將和SKODA新一代的旗艦Superb共用平台、傳動系統和電力驅動構，同時也將在福斯重新打造的綠能車工廠生產，它也將增建右駕版本車型的產線，做為產能擴大的計畫的一部分。
根據福斯汽車消息靈通人士透露，此舉將福斯汽車在德國的Emden工廠生產Passat長達36年之後，將結束生產，而該工廠將很快開始全面重建，成為生產ID.4電動SUV休旅的生產基地，並計劃從2022年起在該工廠生產。而根據福斯汽車內部人士透露，Passat新車型的造型設計（公司內部代號稱之為B9）已經完成，公司建議Passat將承擔更多功能的產品角色，它的適用性和載重能力更是重中之重。
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 新聞列表(08/25/2020)
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