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福斯（Volkswagen）旗下9代Passat將於今年秋天全球首發，但這款中型房車產品陣容進行簡化，未來將只保留Variant旅行車型，福斯今日公布最新預告圖，全新2024年式Passat將和2024年式全新Tiguan，成為第一波採用進化的MQB Evo平台打造的車款，而這兩台車其實將會共享大部分的技術資源和硬體。而全新世代Passat在機械上與 2024 年式Skoda Superb是共用的，但和Passat 不同的是Skoda Superb同時保留四門房車和旅行車型。
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全新Passat Variant 比起前一代，車身變大許多，車長 達到4917mm，比前一代長了144mm，加長的部分主要是來自軸距的增長，比舊車型長了50mm，達到2841mm。至於車寬則增加20mm，為1852mm，車高則是微增7mm，來到1482mm。由於車長和軸距加大，全新一代Passat Variant腿部空間增加了 50mm，而座椅在五座情況下，行李廂容量為690公升，後座摺疊前傾之後，可擴充為1,920公升，比起舊一代的P assat Variant增加140公升。
大約一個月前，福斯已預告了新一代的Tiguan跨界休旅，它和全新世代的Passat Variant有著許多共通之處，顯示它們共享許多技術資源，像是車款都是配備10.25吋的全數位儀表和彷如大平板電腦的12.9吋中控娛樂資訊系統螢幕。後者還可以額外付費升級至 15 吋的觸控螢幕，另外未來兩車也將可以選配AR抬頭顯示器，將行車相關資訊投射至前擋風玻璃上。
至於其他的資源共主要在於動力系統，包括各式汽油擎、輕油電複合動力系統、柴油和PHEV插電式油電複合動力系統。PHEV車型 的油電綜效馬力為 201 hp（150 kW）至 268 hp（200kW），純電動續航里程可達到120 公里。福斯汽車並沒有詳細介紹它的電池組，只是說它支持直流充電。
一如改款的 Tiguan，福斯汽車打算銷售配備 DCC Pro 電子式懸吊的新款 Passat Variant，這代表該公司它將採用主動式底盤技術，因 受惠於速度更快的雙閥門避震器，在不到一秒的時間內，即可計算並調整每個車輪的最佳的阻尼係數。這樣做可以減少車身震動，進而提升車子在崎嶇道路上行走的舒適度。
2024 年式Passat將配備可選配的矩陣 LED車 頭燈，其遠光燈的強度足以照亮前方道路長達 500 米。就 Tiguan 而言，它採用了與Touareg改款車型相同的先進高解析度矩陣式車頭燈技術。在車尾，即將推出的旅行車將遵循最新的汽車設計趨勢，採用全寬幅式尾燈組的LED光條串接左右尾燈組。
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