2021年11月29日 星期一
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與 Q5 一點關係都沒有!上汽奧迪發表 Q5 e-tron
AUTONET記者:Victor(11/24/2021)
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雖然與 Q5 完全沒有血緣關係,但在中國市場由上汽奧迪所經營的 Audi ,於日前正式對外發表當底市場專屬的族系純電作品 Q5 e-tron,本車為 Volkswagen Group 福斯集團與上汽集團在中國市場當地所合作開發的第二款 Audi 車款,首款為 A7L。

基本上,Q5 e-tron 在車體架構方面,其實與 Volkswagen 同樣在中國市場專屬製造販售的 ID.6 X / Crozz 相同,皆歸屬於七座 SUV 格局,基本尺碼設定在長 4,876mm、寬 1,860mm、高 1,675mm,軸距直逼 3 米,來到 2,965mm 之譜,雖說是採七座配置,不過中國市場亦有提供專屬的六人座座椅佈局,不難判斷應是為該級距客群提供更豪華細緻的乘坐舒適性。

在造型設計上,本車採用與全球 e-tron 相同的設計手法,封閉式的六角形水箱護罩、面積尖銳且扁平的 LED 頭尾燈設定都讓本車依舊成為那輛難以錯認的 Audi;內裝佈局上,數位化的配置同樣也有配置在本車上,包含電容感壓式的觸控螢幕、digital cockpit 數位儀錶等等皆有供應。

動力方面,Q5 e-ton 按照等級不同,劃分為 40、50 兩種規格,40 搭載單馬達模組,擁有 150 kW / 310 Nm 的最大出力,根據 CLTC 中國市場當地的評測機構標準,續航里程可達 560 km,為後輪驅動;另、較高規的 50 車系,則為雙馬達模組車型,但出力可達 225 kW / 460 Nm,續航里程則因為性能提升與較高的車重,達 520 km,為四輪驅動。

雖然同屬為集團 MEB 模組化電動車專屬平台模組技術的產物,但 Q5 e-tron 僅會限定開放中國市場當地販售,至於全球市場,包括歐洲與北美等地,則會以 Q6 e-tron 打頭陣,該車將會是品牌採用 PPE 專屬豪華車模組底盤技術的作品,藉此容納更多的科技配備與動力。

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