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於 2017 發表、代號 FK8 的 Honda Civic Type-R，日前已確認早在七月時就告別品牌生產線，而位在英國 Swindon 廠區，也是與一般版本 Civic 共享產線的生產線也早已全面停止相關生產作業，並且由日本 Honda 正式宣告轉售予當地經銷商。
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本世代 Civic Type-R 自推出後，隨即在全球捲起一股討論炫風，且就算台灣本土市場總代理並無引進，由經銷商所引進的車型也掀起一股熱賣風潮，時光回溯至 2020 年年底，日本官方也在市場限量投放 200 台 Limited Edition 的最終式樣車，除了在外觀造型上稍有點綴更新，動力也依舊維持 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，可提供 320 匹最大馬力、以及 40.8 公斤米最大扭力，不過，研發團隊有針對本車的電子懸吊進行優化，並且加入由 BBS 研製的輕量化鍛造圈配米其林 Pilot Sport 2 半熱熔性能胎，加上適度的輕量化處理，使得本車擁有比一般版本還要少 20 公斤的車重。
雖然如此有話題性的性能 Hatch back 已經生產告終，不過很快地，下一世代的 Civic Type-R 即將在不久後與車迷們相見；但既然已經確認要生產，目前尚未有相關訊息指出品牌要將本車的產地設置在何處，而 Honda 曾經發出相關新聞訊息表示新一代 Type-R 還是會在歐洲區域負責生產，但並沒有更確切的詳細產地資訊。
雖然 Honda 在早前已經宣告品牌要全面進入電氣化進程，但作為品牌當中的非銷售主力車型，下一代 Civic Type-R 據悉還是會維持傳統純內燃機引擎佈局，性能數據與 FK8 世代應相去不遠，藉此因應其玩樂鋼砲的產品形象。
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 新聞列表(11/25/2021)
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