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雪鐵龍（CITROEN）的廂型車Berlingo悄悄引進台灣，結果銷售竟是鴨子滑水，好到不行，竟然超越原本熱銷的福斯商旅的Caddy，足見其產品力之強，設計與功能性都強過市場同級車，而現在Berlingo加碼推出電動版車型e-Berlingo，具備275公里的最大續航里程，將於今年下半年在歐洲上市，目前車價尚未確定。
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e-Berlingo採用和雪鐵龍e-Dispatch相同的底盤平台和電動馬達，此一的動力系統係 Stellantis 集團中大家最熟悉的配置，此一電動馬達會依駕駛者選定的駕駛模式，以及當時的行駛狀況來調整它的循跡性能與動力輸出。 它和雪鐵龍的所有電動車一樣，具有三種驅動模式，包括節能、一般和Power動力三種模式。在一般模式下，它可提供109hp的最大馬力。以及18.4公斤米的扭力峰值;採節能節能模式時，最大馬力降至82hp，最大扭力19.4公斤米，在不影響空調系統的運作之下，車子透過降低動力輸出，可提升能量使用的效率。
而在Power模式下，則可達到136hp最大馬力與26.5kgm最大扭力，提供較佳的性能表現。 所搭載的鋰離子充電池蓄電容量為50kWh，單次充飽電可擁有275公里的續航里程。 也具有煞車動能回收的功能，能將車輛減速時所產生的電能回充到電池中，按下中控臺上的B按鈕就可以提升剎車動能回生的效果。 充電部分透過簡單的標準插座提供三種充電方式，其中家庭用充電可透過Mode2充電線，對應8A或16A的插座，完全將電池充飽約需5至15小時。
快速充電則須透過選購的壁掛式充電器與Mode3充電線，最快約5小時內可充飽電池。 而使用Mode4充電線到最大功率輸出100kW的充電站進行快速充電，大約30分鐘即可讓電池從0充電至80%。 P、R、N、D等檔位切換是透過中控臺上的eToggleswitch來操作。 五吋的觸控螢幕上也有電量的功能選單，上面可顯示電能流向、電池充電程度與充電費用的資訊。
e-Berlingo車身形式有短車身（車長4400mm）與長車身（車長4750mm）兩種版本，最大裝載容量分別為3.3立方公尺與4.4立方公尺，最大酬載重量為800公斤。
e-Berlingo座艙配置大抵上和內燃機版本相同，但仍有一些功能上的差異，它配備電動馬專用的檔位選擇器，儀為10吋數位化儀表，中控配置8吋觸控螢幕，整合娛樂資訊系統之外，螢幕還有一特定的功能表，可顯示有關動力總成的耗能，以及煞車動能回收再生和剩餘電池充電等資訊。
中控所搭載的ConnectNav導航系統，可透過聲控操作導航、電話、電台廣播等功能。 TomTomTraffic系統則提供即時道路交通資訊，方便車主規劃最適當的行駛路線。而中控系統也支援Apple CarPlay與Android Auto行動電話連結。
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