|
近日，有傳言指出日系大廠TOYOTA已開始計劃在2023年發布改款的CH-R，而這輛改款的CH-R車型，則將繼續使用目前的TNGA GA-C平台打造、翻新，新的版本車型也有望是搭載2.0升四缸引擎，並配備混合油電系統，同時配置全輪驅動。
| |
|
而車廠在2020年便已在中國推出了一款電動版本的C-HR，但目前仍只在中國進行發售，車款主要搭配54.3 kWh的電池與單顆電動馬達，馬力約為201匹、扭力達300牛米左右，續航力則達400公里。
另外，也有一說懷疑下一代車款將轉換為全新的Beyond Zero系列新車，這個系列主要是品牌與SUBARU開發的bZ4X作為系列主打車型，若是這樣的話，那麼名稱將有可能改為bZ3X或bZ2X之類的車款名稱；至於BZ緊湊型SUV車型，則是品牌在去年十二月的活動提出的，有望為下一代的電動C-HR提供低調外觀，並搭載bZ4X的純電動力系統。
比起目前現有車款，C-HR主要搭配全輪驅動系統的僅為搭載自然進氣2.0升引擎的版本車款，混合油電並不提供全輪驅動系統；至於bZ4X方面，前輪驅動版本配備了71.4 kWh的電池組、搭配單顆電動馬達，馬力約201匹、扭力265牛米，全輪驅動配備72.8 kWh電池組，搭載兩顆電動馬達，動力數據方面，馬力約214匹、扭力336牛米，與中國市場的電動版本C-HR相近。
不過，有關下一代純電版本的C-HR，到目前當然還僅止於傳言而已，也還不知道這款電動C-HR會導入哪些市場，近期也還沒有關於新一代C-HR的消息釋出；而就現有資訊來說，車廠已在近十年內，開發了多達30款全新電動車款，並且規劃在2030年全球銷量目標達到550萬輛，未來就算不是純電版本的C-HR，也當然會持續推出更多元的電動新車。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/16/2022)
|
