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20年前，也就是2004年，瑪莎拉蒂（Maserati）打造限量的雙座超跑MC12，參加FIA GT錦標賽，在 2004 年至 2010 年間，MC12共贏得22 場比賽（包括 3 次 24 小時耐力賽）和 14 個冠軍頭銜，包括製造商冠軍、車手總冠軍和車隊總冠軍。2023年，瑪莎拉蒂重返賽道，前進ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽 。MC12代表著瑪莎拉蒂的傳承，今年是MC12問世20周年，瑪莎特別打造推出了兩款MC20特別版MC20 Icona 和 MC20 Leggenda，來向MC12致敬，每種車型僅限量生產20輛。
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MC20特別版借鑒了當年兩輛 MC12 的特殊外觀設計，其中，MC20 Icona 可能是最容易辨認的一台，它採白/藍雙色塗裝，更具體來說，它的車色是一種霧面粗白色，即 Bianco Audace Matte，而車身較低部位採用藍色公路塗裝，即Blue Stradale，比照當年的 MC12 Stradale。
MC20 Leggenda則是從當年的 MC12 GT1 Vitaphone 中汲取靈感，以黑色為主色調，車頂則帶有青色塗裝，形成鮮明的對比。瑪莎拉蒂將這些色調稱之為 Nero Essenza 和 Digital Mint Matte，或可稱之為本質黑和數位消光薄荷綠。
除了車色的特別之外，瑪莎拉蒂還透過該公司的 Fuoriserie 個人化計劃為這些特殊的 MC20 注入了各種升級的裝飾。 MC20 Icona在後輪附近有白色瑪莎拉蒂 Fuoriserie 客制化的標誌，葉子板上有義大利國旗圖案。車輪中心蓋上有藍色三叉戟廠徽，煞車卡鉗也是採藍色塗裝，碳纖維引擎蓋下方則是雙渦輪增壓 3.0 升 V-6 引擎。
MC20 Leggenda 採用黑色輪圈，中心蓋上有薄荷色的三叉戟，它還將 瑪莎拉蒂客制化部門的Fuoriserie 標誌放在較低位置，而黃色三叉戟和 MC20 徽飾則更加突出。車輪後面有黑色的煞車卡鉗，另外也配備碳纖維引擎蓋。
兩款 MC20 車內均配備黑色的四向可調硬殼式賽車座椅，Leggenda 座椅採用銀色撞色的縫線，而 Icona 則是採用藍色縫線。另有升級的 Sonus 立體聲系統、碳纖維裝飾細節和特殊的腳踏墊。
在鈑件之下，兩台特別版的機械本質沒變，仍比照 MC20的標準動力配置， Nettuno V6引擎，最大馬力 621hp，最大扭力730Nm，時速0到100公里加速僅需2.9秒、0到200公里僅需8.8秒，極速超過325公里／小時。
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