2025年7月2日 星期三
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歡慶三大耐久賽奪冠,PGO推出 零百6.9秒水冷加速王 TIG冠軍版上市
AUTONET記者:趙惠群(07/01/2024)
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去年以來,機車市場三強在油車和電車市場,相互激戰,新車攻勢沒有半點冷場,幾乎每個月至少有一台新車推出,每一季都是旺季,每個月都是旺月,其實不只機車三強競逐,其他品牌也有精彩出招。PGO打的是實力牌,以品牌號稱地表最強小鋼炮PGO TIG,在TEC 24小時耐久賽 頻頻奪冠,PGO為此推出TIG 24耐冠軍版,除了結合冠軍車的勝利塗裝與裝飾,懸吊避震也做了強化。



自去年上市以來,從2023年到今年6月,PGO的 TIG在連續三場耐久賽中奪冠,其中包括 TEC 24小時耐久錦標賽,PGO的TIG 以1,619圈奪得速克達專業組冠軍,此賽彰顯了 PGO TIG 作為速克達水冷之王的地位。而PGO台灣摩特動力為把冠軍這份榮耀延續,特別打造TIG冠軍版,含牌險12萬9500元。而在TIG冠軍版發表的同時,PGO也推出TIG新年式新車色,同台展演。





TIG 24耐冠軍版首批限量240台,從車頭到車側到車尾,都結合了TIG冠軍車的塗裝與車貼,而全車在性能的提升上,全車標配精品掛瓶全可調前叉,為彈簧預載可調,伸側/壓側阻尼高低速可調,採重機跑車式設計,兼具性能及視覺張力;同時,精品掛瓶可調後避震器為彈簧預載可調,伸側組尼可調,多段的微調設計以適應各種路況,來確保更加舒適的操控性能,兼具視覺和操控之實用。

之所以在耐久賽奪冠,除了車手的優異的實力,TIG本身也具備超乎 同級車的戰力,它擁有超越同級17.8PS的馬力輸出,以及同級最強的7.58PWR馬力車重比,依法規實驗室的數據,它的時速0 到100加速僅6.9秒即可完成,它同時也是業界同級車中唯一配置Bosch全套的主動式安全輔助系統的車款,整合ABS和TCS和ECU。

在運動性上,車架採用高剛性管材,經過結構分析和優化改良,採主龍骨管連結左右車身管加橫向補強管設計,提升抗拉強度增加47%,並且有效提升縱向剛性與扭轉剛性,使縱向剛性提升37%、扭轉剛性提升28%,整體重量減輕2公斤。同時,重新調整車架幾何參數,強化引擎吊架,設計動態傾角達45度,使車輛更加靈活、易於駕馭且穩定性更佳。

在性能面上,TIG 汽缸頭優異的設計,使燃燒室燃燒效率更佳;加大 CVT 的盤面,使變速範圍大幅增加,兼顧高低速的加速表現;普利盤珠道和開閉盤溝槽的改良,讓加速反應更加輕快,實現最佳的加速與油耗平衡。

在使用上,TIG儀表為5吋TFT全彩智慧儀表,具有兩個主題可切換,也會因應環境光源的明暗而自動切換白底或黑底,針對使用者身高,儀表可調整適合的視角,調整角度最大25度, 讓騎乘者可以更好判讀數據。另外它也具備盲點監視功能。只要是安裝有左右鏡頭的原廠行車紀錄器,打方向燈即會顯示左右鏡頭的後方畫面。

配備業界等級最高的高階版雙模式TCS,除了一般白牌車TCS的開啟關閉模式,還有Normal標準和Sport運動模式可依個人操駕技術與需求進行切換,兩者 TCS介入時間不同,使Sport模式,TSCS介入時間較晚,也因此,它有兩種控制模式,一般只有一種,在TCS介入時,馬力容易瞬間消失,而TIG的TCS可針對速度不同,自動控制TSC介入,在行駛中不會出現動力瞬間掉落狀況。

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