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帶著一點復古時尚，還多幾分的英國風，現代汽車（Hyundai）旗下國產小型跨界休旅Venue，以獨特的歐風設計加上高CP值，以及小車罕見的高安全規格，2020年在台上市，旋即成為年輕買家和首購族銷定的標的，3年內累積銷售台數超過15000台，尤其後續推出多種更時尚的雙車色組合，讓車子更「保鮮」，銷售火力不減，和Tucson、Custin三台車共同撐起品牌的市占，也讓現代品牌在2023年躋身全台新車銷售排行前6大。
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本月總代理南陽實業再推出2024年式小改款，產品力大增，外型和內裝做了修飾而更具時尚感，同時安全科技再升級，達到Level 2半自動駕駛的標準，得以和競爭對手並駕齊驅。小改Venue車型編成和改款前相同，共四個車型，包括入門的GLA，以及單色與雙車色的GLB，以及頂規的GLC，車價比改款小漲，各為73.9萬、76.9萬、77.9萬和81.9萬。另外GLB可加價一萬升級全新的「仙蹤綠」車色。
而上市初期，南陽實業也同步推出上市首發特仕車「Venue Camp」，以原有的Venue GLB車型追加好物：Thule的車頂置物架，並換上車型專屬的17吋五輻幾何消光黑鋁圈，但僅限量供應100輛，報價78.9萬。車價只比標準車型多3萬，可說是十分划算。
小改款Venue車身尺碼仍維持原有4040mm小巧靈活的身形，造型也維持原有的設計主軸，僅在重點部位做修飾。車頭仍是引人注目的分離式頭燈搭配LED日行光環設計所構成的燈組，但GLB中階以上車型，車頭燈由鹵素式頭燈升級為LED燈組。水箱護罩仍為原來看似瓶蓋一般的六角形設計水箱護罩，但格柵全數改為十字星鍍鉻裝飾，下氣壩兩側氣簾，仍維 持原有花俏的十字星飾板。
車側仍保有外突的輪拱和立體的腰線，散發運動化的張力，輪圈則換上全車系統一規格，全數換上十分動感的17吋五輻幾何雙色切削鋁圈，整合式方向燈的車外後視鏡則是配合雙車色，仍採雙色組合。
車尾造型大致維持原有的設計，突出的頂擾流加上尾門中段外突彷如鴨尾式擾流，構成雙尾翼造型，尾車鈑件凹凸有致，另外配備十分醒目、燈形繁複的緋紅星辰LED尾燈組，和Mini車款經尾燈有幾分相似。呼應車頭設計，後保桿下方也有頗為時尚的十字星的飾板。
車頂架原也宣稱它是具有負重達到80公斤的車頂行李架，而不同於某些同級車只是裝飾。而Venue的車尾也有很豐富的表現力，除了頂擾流，尾車鈑件凹凸有致，另外配備十分醒目的緋紅星辰LED尾燈組，雙色尾燈的燈形十分繁複，有一點類似MINI的尾燈，斜槓加上橫線的造型，而後保桿的下飾板則比照車頂的配色，並且有十字星的紋路，保桿下方有下護板，排氣管則是藏在保桿前方。Venue全車系有單車和Two-tone雙車色，雙車色有牛仔藍/白、淺棕/深棕，以及我們此次試駕分配到的GLC車型的極地白/黑雙色組合，另有單車色，包括有牛仔藍、極地白及改款追加的「仙蹤綠」。
內裝運用清水變雞湯的手法，原本內裝多採不同顏色的塑料面板組合，塑膠感原本會偏重，而顯得廉價，但Venue塑料採用類皮革的壓紋處理，質感不差，加上整個座艙設計呼應它的外觀，同樣走時尚而且個性化路線，而且改款後，內裝原本黑灰的單色，GLB中階以上車型改採藍灰雙色配色，包括座椅也是藍灰組合，車門扶手採皮革包覆加上白色縫線，因此，Venue在視覺上反而多了歐系車的典雅時尚，全車配重點部位，像是空調出風口外框和排檔桿底座等，採用鈦銀灰塗裝，呈現強烈對比視覺效果。
雖是平價跨界休旅，但全車配備頗為豐富齊備，而且座艙科技感也不弱，全車系標配智慧型免鑰匙控制系統、Push Start引擎啟動鍵、8吋觸控懸浮式影音系統、改款後升級的4.2吋全彩數位儀錶中文顯示幕、 單區恆溫空調系統。Venue的車身尺碼和一台小型掀背房車相仿，但有略高的底盤，再加上座椅有更高的支點，因此坐在駕駛座上可以有相當寬廣的視野。方向盤排檔桿與中控台位置都十分就手。
真皮包覆並結合雙縫線的三輻式多功能方向盤，和改款前相同，頗具豪華車的質感，而且轉向時也有很不錯的手感，方向盤還具備四向可調，因應主動安全科技升級到Level 2，方向盤左右功能按鍵做了一些變動，右側另增相關功能鍵，左側仍為多媒體聲控和行動通訊，右側則加了SCC車距調整及車道維持等按鍵。
儀表是此次座艙改款的重點之一，4.2吋全彩全數位儀表，取代了過去的傳統式的潛望鏡式雙環儀表，介面簡單易讀好操作，而且從善如流，全面採用繁體中文化介面，儀表左右各為車速和轉速相關數據顯示，中央顯示區可依需求切換旅程電腦、駕駛輔助、羅盤及胎壓，還有駕駛模式切換顯示。
中控台配置8吋懸浮式觸控螢幕，GLB和GLC車型都內建多媒體系統，而且是中文化介面，並採大圖像顯示和的方塊式頁面設計，圖像顯示和改款前略有不同，讓駕駛可以更直覺操作。三層式頁面也方便切換，除了內建藍牙影音廣播和中文化NAVI導航，並有倒車顯影功能，同時支援Apple CarPla和Android Auto智慧手機有線連結。中控螢幕下緣保留常用的功能實體按鍵，配上左右的音量旋鈕。
中控下方是空調控制面板，小改款之後，原本GLB和GLC車型標配單區恆溫空調，現在則是全車系的標配，這比 起許多同級車多為標準的冷暖空調來說，Venue空調算是高檔的配置，也凸顯Venue的超值。多功實體旋鈕，操作也十分順手。空調面板下方是改款後新增的Qi智慧手機無線充電板，加上 升級的Type-A和Type-C各一的USB插槽，取代原來兩個Type-A的USB插槽，
中央鞍座配置和改款前完全相同，中央是可模擬8速手排換檔功能的排檔桿，排檔桿下方則是非常特別的多重駕駛模式旋鈕。Venue只是一台前驅車，車商則宣稱它能應付輕度越野的需求，主要就是靠著中央鞍座上的多重駕駛模式旋鈕，旋鈕上半可選擇包括一般(NORMAL)、經濟(ECO)、運動(SPORT)三種駕駛模式，而旋鈕下半則是雪地(SNOW)、泥濘(MUD)和沙地(SAND)三種駕馭模式，透過這兩種模式的組合，利用驅動力的變化，可以帶來比較強的脫困能力。
此外，一些便利性的配備也很齊全，全車系標配Smart Key智慧型免鑰匙控制系統 ，更貼心的是雙前座遮陽板內都有化妝鏡且附有燈光照明。不過和改款前一樣，手煞仍為傳統機械式配置而非電子式手煞，不過手煞拉桿短小，對前座空間的影響不大。
Venue的座椅也跳脫傳統平價小車的陽春，具有不錯的功能與質感，GLB以上車型配置的是藍白雙色的皮質座椅，並結合白色滾邊與縫線，對比配色頗具時尚感，而皮椅也有很不錯的包覆，尤其腰部的包覆，而臀部和背部和腿部也有很好的支撐性，但雙前座全車系都是手動調整，比較可惜。
至於乘坐空間，Venue和競爭對手相比，軸距2518mm小了一些，但實際上乘坐，卻是讓人有一點意外，前後座並並不侷促，甚至是有些寬敞，以小編171公分的身高乘坐，前後座膝部都還有7到8公分的空隙，後座後座底板也沒有太突起，乘坐3人還能勝任，而且由於車高挑高，因此Venue頭部的開闊感，會比多數同級車來得優異。
Venue的軸距較同級競車款短，但把軸距留給了前後座椅，因此它的行李廂置物容量就沒有那麼寬裕，不過也有355公升的容量，並不至於太小，甚至比起一些同級車還大，當然它還有一個可承載80公斤的車頂架，必要時可加裝置物箱，擴增置物容量。此外，透過6/4分離傾倒後座，可擴大行李廂置物容量，同時提供的是平整化後座置物平台，行李箱底板也有具高低可調功能，而底板下方原本備胎位置，因為改用補胎劑，因此底板下方還有額外的置物空間。
Venue也在有限的空間內，提供完整的收納功能，前乘客座手套箱，有大且水平的開口，取置物很方便，中央扶手置物容量有限，但放便放置隨身小物。中央鞍座上有雙置杯架，車側也有多功能杯瓶放置空間，但後座則少了中央杯架可用，只可利用車側杯座，而後座和改款前一樣，既沒有空調出風，也少了USB插槽，不過大多數同級車也多半沒有這兩項配備。
四年前Venus推出時，就已擁同級國產小型休旅車最完整且高檔的主被動安全配備，全車系標配6氣囊外，車體結構也宣稱使用超過62%的HSS高剛性鋼材打造，另外GLB和GLC車型還配備品牌 SmartSense7大先進安全科技 ，包括同級唯一的LKA車道偏移輔助系統、LVDA前方車輛駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統，再加上LDW車道偏移警示系統、FCW前方撞擊警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統和HBA智慧型遠近光燈調節系統。全面提升至Level 2水準，具有主動跟車功能的SCC定速巡航控制系統、LFA車道維持輔助系統、FCA-JX對向來車路口煞停輔助等，
至於動力和傳動系統的配置與改款前相同，採單一動力配置，引進現代品牌最新的Smartstream 1.6升自然進氣引擎，最大馬力123ps/6300rpm，最大扭力15.7kg-m/4500rpm，匹配CVT無段變速箱。
單看帳面據，可以知道直線衝刺並不是Venue的強項，不過它的起步輕快比我們想像中的好很多，行進的節奏是流暢的，應付日常代步與長途旅行，此一動力是夠用的，而且它的CVT無段變速只實不會太過呆板，模擬手排換檔，也是有抑揚頓挫的表現力，同時切入Sport運動化模式，則有比較活潑的動態表現。此一動力運用DPFI雙噴油嘴燃油噴射系統、ITMS整合式節溫管理系統、高能量點火線圈、外置冷卻廢氣再循環系統，以及CVVT連續可變汽門正時系統等，使它具備不錯的平均油耗，一公升可跑16.3公里。
Venue配置歐化的底盤，剛性與扎實度都有相當不錯的水準，懸吊系統對應路面變化也有快速而明確的回饋，在高速公路或完鋪裝路面上，有很服貼而舒適的行路感，碰到坑洞也能維持一定的平衡性，沒有明顯的顛簸，完全不像一台平價車，而且如我們前面提到，它的NVH抗震除噪做得很到位，車室真的是十分安靜，在同級車之中，堪稱第一。
Venue雖然前置前驅，但是它配備的多重駕駛模式：包括一般(NORMAL)、經濟(ECO)、運動(SPORT)之外，還提供可從事輕度探險的雪地(SNOW)、泥濘(MUD)和沙地(SAND)在內共6種進階多重駕馭模式，後3項功能更是透過ESC電子車身動態穩定系統偵測路面，透過輸出與煞車的配合建構輕度越野及脫困能力。不過它畢竟不是4WD，它的脫困力延續性不夠，當然不適用於較艱困的越野地形。而就日常代步或假日出遊來說，Venue的動力、操駕和全車的休閒空間機能，實在是比許多同級車來說，具明較高的實用價值。
HYUNDAI Venue GLC規格表
引擎………………直列四缸DOHC 16V自然進氣汽油引擎
排氣量……………1598c.c.
最大馬力…………123 ps/6300 rpm
最大扭力…………15.7 kgm/4500 rpm
驅動方式…………前輪驅動
變速箱……………CVT無段變速附8速模擬手排換檔
煞車系統…………四輪碟煞
懸吊系統…………前麥花臣／後扭力樑
輪胎規格…………205/55 R17
車長寬高…………4040mm x 1795mm x 1615mm
軸距………….........2520mm
車重………………1200kg
售價………………81.9萬
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