|
早在二次世界大戰期間，保時捷就與德國國防工業有著密不可分的關係，誠然今非昔比，但保時捷品牌及其員工，多年來確實設計出一些戰場上最可怕的戰爭機器，如從 1940 年代的老虎坦克到 1960 年代的豹型坦克。
| |
|
今天德國官方展示了全新 Leopard豹型主力戰車，它是由保時捷設計，最初由保時捷發動機公司提供動力，豹型主力戰車最早於 1965 年問世，至今該戰車仍在一些國家使用中，滿足世界各洲的多個國家（約 16 個國家）的需求，包括德國、巴西、希臘、土耳其和最近的烏克蘭，而且目前官方似乎計劃讓它運行服役時間再延長。
該系列的大多數 仍服役的豹型戰車，目前都是使用名為 MB838 的引擎，它是十缸渦增壓的怪獸，但這個動力已不再生產。 就技術上而言，要解決這個問題的最好方法是就是完全更換整台戰車，但世界上大多數配置 Leopards 豹型戰車的國家，實際上都沒有錢來做這件事。這意味著，如果他們在未來幾年仍要使用該戰車，那麼為戰車更換新的動力系統是有其必要的。
於勞斯萊斯、德國軍車製造商Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft （FFG） 和變速器專家ZF三家公司共同宣布他們正在努力實現此一目標，為老戰車提供代號 8V199的全新動力系統，它是 原來199 系列的一部分，除了更現代之外，它的動力也更為強大。
新的動力裝置能夠釋出 1,073 匹馬力，比當前版本的能力多出 255 匹馬力。該裝置重量更輕，運行所需的燃料更少，最重要的是，它的購置和服務成本更低廉。
199 系列已部署在包括 Boxer 在內的一些軍用車輛上，不僅被考慮運用在 Leopard 1 主戰坦戰車，未來也考慮用於其支援車輛的衍生產品，即所謂的 Wisent 1系列軍用車輛，這個系列包括附起重機的回收車、帶挖掘機的工程車和掃雷車。
根據三家公司之間的協定，FFG 現在正在開發適用於新發動機的動力組，同時也在研究系統的冷卻概念和介面調整。另一方面，ZF也正在調整 4HP250 變速箱。此一戰力提升計畫的目標是提出適合上述所有車輛的「隨插即用」的解決方案。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/26/2024)
|
