2020年8月5日 星期三
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聚焦碙砲─FORD Focus RS
AUTONET記者:李承儒(08/13/2002)
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FORD於去年法蘭克福車展曾展出以Focus為基礎所延伸出來的Focus RS性能概念車款,其不但繼續傳承了FORD RS家族的性能血統,也讓眾多性能車迷望穿秋水,期盼了近一年,就在FORD WRC車隊名將Coline McRae奪得史上最多勝場數的同時,Focus RS正式的市售版本終於現身。

正式的市售版本Focus RS於外觀上與先前法蘭克福車展中的概念車款完全相同,極富侵略性,大型氣壩、前保桿旁的鯊魚鰓散熱孔與足蹬225/40 R18巨胎,完全顯現超級性能碙砲之氣勢。

動力方面,Focus RS使用一具名為DURATEC RS的四缸渦輪增壓引擎,排氣量為1998c.c,稍較令人失望的是最大馬力數據並未達到日前外界所預測的230hp,但仍舊有215hp/5500rpm、最大扭力31.6kgm/3500rpm,依舊可讓Focus RS以6.4秒的速度由0km/h加速至96km/h,而由96km/h再加速至160km/h也僅需9.8秒,極速則達232km/h,性能上面對V.A.G雙煞VW GOLF R32、AUDI S3與ALFA ROMEO計畫推出的147 GTA等強勁對手,絲毫不遜色,至於為何馬力未達預期,極有可能為日後預計推出,更為猛暴的Focus Cosworth預留伏筆。

此外,Focus RS還有一項特色,就是FORD為了能讓車迷享受到與Coline McRae相似的駕駛感受,特將贊助於Focus RS WRC Car上之知名廠商所製造的各項道路版部品移轉至Focus RS身上,其中最而熟能祥的便是:由Sparco設計的雙色前後座椅、Brembo的煞車組、OZ Racing輪圈等,其他還有AP Racing製的離合器組、Sachs Racing之避震器與Garrett Technologies渦輪增壓器等深藏不露的重要機件,使Focus RS同樣留著Focus RS WRC Car的血。至於Focus RS正式上市時間國外預計為今年第三季後至明年初之間,而台灣方面連Focus ST170都未確定上市日期的情況下〈目前尚在計畫中,AutoNet亦曾作過輕度試駕〉,可能還得再等一等了。

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