2019年10月15日 星期二
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AUDI New A8在歐銷售領先,新大七陷入困境!
AUTONET記者:LFC(12/31/2003)
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擁有15項極致科技顛覆創新的極限,AUDI A8車系自第三季起在德國與歐洲其他重要國家銷售量,均以極大的差距領先新大七,並讓位於慕尼黑的BMW AG總部進行檢討,希望新大七在明年所推出的小改款之際,對其原先引以為傲的外觀設計加以修改,以便重新贏得德國自家消費者的青睞,或許新大七能夠再度蘸上豪華品牌的領先地位!

根據11月24日出版的德國財經時代(Financial Times Germany)指出,AUDI A8車系以驚人的銷售表現超越新大七,並引出BMW內部對於新大七的不滿意見,以下是該報導的部份節錄資料—AUDI驚人地在豪華房車市場上,以新A8超越慕尼黑的汽車製造廠—BMW老闆Panke要求重新設計!

新大七在德國的銷售持續下滑。M-BENZ仍以年事頗高的S-Class位居該市場的頂尖地位,而AUDI能夠以新A8超越新大七的地位,BMW慕尼黑總部對於首席設計師Chris Bangle的不滿逐漸擴大,而他正是要為BMW無法在德國市場成功所負責的人,事實上,新大七原本被認為應該能夠像上一代七系列一樣,在這一豪華級距中成為領導品牌的。

即便是在上市初期,新大七不同於尋常的車頭與車尾設計,也早以備受批評,根據FID-BMW一項內部資料的要求,當新大七在2004年進行改款與升級時,尾部線條要被修改地更具吸引力—這是來自於BMW主席Helmut Panke個人願望,這無疑是一巴掌揮在Bangle的臉上!

就算新大七的產能仍維持在一個高水準,而在其家鄉的挫敗卻可能損及藍白廠徽的品牌形象,Peter Schmidt這位德國汽車工業資訊特刊的編輯表示,對豪華車來說德國市場的標準是最高的,任何人能在此成功,就表示能在其他地方成功;因此不能在德國成功的缺憾,將是對此一品牌的一大警訊,尤其是BMW 才剛慶祝放棄ROVER後的短暫成功。

BMW主席Helmut Panke認為自己處在一個很不幸的位置,如果他也認為首席設計師Bangle有爭議的話,無疑的是認同他承認在市場上推出的產品是個不好的設計,這將會損及所有Bangle在BMW旗下所設計出產品的銷售;但是如果Pamke讓Bangle持續下去,可能會讓品牌形象受損地更加嚴重;唯一的辦法就是讓設計的掌控權回歸於自己,並暫時讓Bangle休息。

根據歐洲一份銷售資料指出,自今年第三季以來,AUDI A8在幾個重要國家都以相當不錯的銷售表現領先新大七,再加上可靠消息指出,雖然A8 4.2以及745Li兩者在德國市場上的建議售價均為79500歐元,但是新大七在德國卻以將近三成的折扣促銷,也讓A8以更高的售價在銷售上全面超越新大七!


國家

德國

瑞士

奧地利

西班牙

總計

月份

八月

九月

八月

九月

八月

九月

八月

九月

八月

九月

A8

753

599

31

25

22

27

62

57

568

708

新大七

361

423

11

17

14

11

34

43

420

494


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