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通常試駕MPV車種，著重的都在於空間寬敞度與座椅靈活變化，以及乘坐的舒適性上，不過擁有深厚底子的Grand Espace Turbo，上了山道卻有著與一般MPV所沒有的快感！
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Grand Espace Turbo動力系統搭載一具2.0升渦輪增壓引擎，可輸出165hp/5000rpm最大馬力，以及26kgm/2000rpm最大扭力，撘配了Sequential-Shift 五速手自排變速系統，設定上注重於低轉速的扭力輸出，讓擁有1810kg的Grand Espace Turbo於起步與上坡時都擁有充足的動力，不會有太過遲滯的感覺，提車後轉上高速公路，開闊明亮的視野，讓駕駛更容易掌握路況，一路加速上140km/h，完全感受不到Grand Espace Turbo在加了兩個成人、器材與油料後至少有兩噸重，具有不錯的高速穩定性，以破百的速度進入快速道路的高速彎，車身側傾的程度也不致讓乘客感到不安，不因為了取得舒適性而有過於軟調的懸吊，且隔音也在水準之上，若不注意時速，很容易就不經意超速。
轉進台北近郊的山區，狹窄的山道對於身軀龐大的Grand Espace Turbo來說，並不是試駕的重點，但是Grand Espace Turbo卻有著較許多MPV更為靈巧的轉向反應，殺起彎來竟也可以虎虎生風，雖然車速不高，樂趣一點也不減，再一次顯現RENAULT於底盤調校上的功力。
不過再一次強調，即使Grand Espace Turbo擁有優異的動態表現，但畢竟是一輛休旅車，後座的乘客可不一定經的起激烈的車輛擺動，還是順順的開，享受全家或三五好友一同出遊的樂趣。
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 新聞列表(10/18/2005)
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