AutoNet 汽車日報：MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4L，世界級專利八角斷面鋼樑/直線式車體大樑

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2024年4月17日星期三

MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4L，世界級專利八角斷面鋼樑/直線式車體大樑

AUTONET記者：蔡致堅(12/24/2007)

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2004年底上市以來，MITSUBISHI GRUNDER 2.4L一直以最嚴苛的標準追求完美，打造最頂級的國產豪華房車。在高標準的期許下，於日前再度發表全新的NEW GRUNDER 2.4L，以沈穩尊貴的外觀，極盡豪華的內裝鋪陳，和榮獲NHTSA五顆星最高安全評價的車體結構，期能滿足台灣中大型房車車主最重視的「安全」和「舒適」需求。

其中最受到矚目且傲視群倫的安全技術，莫過於擁有世界級專利的八角斷面鋼樑和直線式車體大樑，發明者為前MRDE（MITSUBISHI R&D Europe三菱歐洲研發設計中心）次長的田上周一先生，當時他被原廠派駐至荷蘭，田上周一開始負責MITSUBISHI與VOLVO所共同開發的新一代房車平台，田上周一與當時的研發團隊開始思考著，該用哪種型態的車體結構，才能使車輛剛性與安全有更進一步提升。

而田上周一發現以往傳統的車體鋼樑絕大部分是以圓柱體設計，若是新的車體鋼樑採用多邊形的斷面，就有可能提升車體結構的整體剛性，因此回到實驗室的田上周一便對開發團隊述說了這個發現，以田上周一為首的研發團隊，便開始由四角型開始作實驗，發現八角型斷面的單位最大荷重最佳，且甚至是傳統四角型式1.3倍以上，而且八角型斷面的鋼樑在遭受撞擊擠壓時，擠壓後的管壁變形最均勻，可以完全有效的吸收撞擊力量，避免撞擊力量傳至車室的乘客上，因此田上周一成功研發出八角型斷面的車體鋼樑。此外，直線式車體大樑設計也比傳統的曲式設計，能多承受50%的前方撞擊，也因此雙雙獲得世界專利，並替MITSUBISHI GRUNDER 2.4L立下穩固的安全基礎。

GRUNDER 2.4L的原型車，無論在IIHS或NHTSA的撞擊測試中皆獲得五顆星最高評價，並且在ARTC車輛測試中心中台灣首座車輛撞擊實驗室公開撞擊測試，以證明優異的安全性外，在研發的過程中，GRUNDER 2.4L早已接受過無數次MITSUBISHI原廠的撞擊測試，因此可說是國內首輛與世界安全標準接軌的國產中大型房車。延續GRUNDER 2.4L的安全標準，全新推出的MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4L，無疑是國產市場中安全性的佼佼者。

隨著MITSUBISHI NEW GRUNDER 2.4在2008年1月5日在全省店頭上市，為襯托旗艦車主的品味及收藏喜好，特別與國際知名琉璃藝術創作機構『琉園』合作，為車主量身訂做價值不斐的「馬上封侯」限量專屬交車禮，同時並提供免費享有琉園會員服務等優惠。MITSUBISHI希望透過各種不同面向的提昇，讓所有車主都能深刻體會到NEW GRUNDER 2.4L「用心、超越、真價值」的精神。