2022年1月19日 星期三
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精雕細琢-2008年式MITSUBISHI Grunder 2.4L小改登場(三)
AUTONET記者:曾力恩(01/18/2008)
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Grunder採用與M-BENZ同等級的CAN BUS車內電子控制網路,以實現車室數位傳輸科技。
 
本篇將先討論MITSUBISHI Grunder的安全配備,談到車輛安全可說是Grunder的強項,先從車體看起,Grunder採用與M-BENZ同等級的CAN BUS車內電子控制網路,以實現車室數位傳輸科技。


 
大氣風格Grunder 2.4L小改!
 
CAN BUS車內電子控制網路整合了電子節油門、節流閥、自排液壓訊號、氣囊作動訊號等車輛所搭載的諸多電子配備,以數位訊號在千分之微秒之間,協助車主精確無誤的計算車輛動態回饋並即時處理,確保車輛的安全性。

時光回溯至2005年1月14日,當時台灣首座實車碰撞實驗室啟用,同時也完成了首次的公開車輛撞擊測試,擔綱台灣史上首次撞擊測試的主角,即是中華三菱所最新推出的中大型房車Grunder,而Grunder也在撞擊測試中留下優異的成績表現,關鍵因子便是八角型斷面車體大樑。

1999年,MITSUBISHI為提昇中華汽車自行開發能力,特別派駐1992年於荷蘭MITSUBISH所屬的MRDE〈MITSUBISHI R&D Europe三菱歐洲研發設計中心〉擔任事務所次長的田上周一先生,來台與中華汽車共同打造Grunder,而田上周一先生更早在1996年起,開始負責MITSUBISHI與VOLVO開發新一代的轎車平台,以創新開發的「八角型斷面車頭大樑」取得世界專利,提供消費者國際級安全規格,其剛性及強度為一般四角型鋼樑的1.3倍。

另一個中華汽車所獨家專利的「直線式車體大樑」。Grunder的引擎室至車艙間,捨去了傳統的轉折式大樑設計,以全新的直線型(Straight Frame)車身大樑結構,改善了轉折的角度及落差,這使扭曲的力矩能有效減低,並可提升前方衝擊承受力達50%。加上Grunder所搭載的ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、RISE高剛性車體與前座防護氣囊,建構出堅強的防護堡壘。

整體來說,MITSUBISHI Grunder在外觀造型的設計上跳脫過往的設計風格,內裝設計上,為於視覺焦點的中控台材質還有精進的空間,其於包括車門皮革的用料環艙鏡面飾板、與4mm精緻鍍鉻飾條整體有將豪華的氛圍營造出來;動力系統,162hp的最大馬力與22.3kgm的峰值扭力搭配僅有四速的手自排變速系統,動力銜接稍有落差,但Grunder的車型本就設定為舒適取向,行駛於都會區以措措有餘,未來不管是動力系統抑或懸吊系統Grunder仍有精進的空間,期待下次的相見。

2008年式樣MITSUBISHI Grunder規格表

2008年式樣MITSUBISHI Grunder規格表

 

車身尺寸

4885() x 1840() x 1480mm()

 

軸距

2750mm

 

引擎型式

2.4MIVEC汽油引擎

 

最大馬力

162hp/5500rpm

 

最大扭力

22.3kgm/4000rpm

 

懸吊系統

前獨立麥花臣式(附防傾桿) 、後獨立多連桿式(附防傾桿)、電子可調式懸吊系統

 

  

  

   

建議售價

 

經典型

尊爵黑

雙前座氣囊、天窗、皮質座椅、倒車雷達、前霧燈、恆溫空調、晶片防盜系統、防盜器、電動摺疊後視鏡、LED鑽帶方向燈、LED高亮度尾燈、16吋鋁圈、CD/MP3音響主機、ABS+EBD+ASLRISE高剛性安全車體、ISO FIX兒童安全座椅固定機構

78.9

 

豪華型

尊爵黑

DVD+7吋螢幕、5.1聲道 12音路揚聲器、電動調整駕駛座椅(附電動護腰器)、全彩倒車影像輔助系統、HID氣體放電式頭燈、高反差湛藍儀表板、光感應自動啟閉頭尾燈、前駐車雷達

85.9

 

尊貴型

尊爵黑/雅緻米

電動調整乘客座椅、多功能整合式皮木方向盤(通訊/音響/升降檔)17吋鋁圈、4門防夾電動窗、電動後窗遮陽簾、無線藍芽通訊系統

89.9

 

 

旗艦型

尊爵黑/雅緻米

NAVI衛星導航系統、頂級NAPPA皮質座椅、全時胎壓偵測系統、電子可調式懸吊系統、獨立式高功率擴大機+金屬振膜揚聲器、迎賓冷光踏板

96.9

 

 

 
舒適的前座乘坐空間!
 
 
後部空間亦不顯局促!
 
 
清晰易讀的湛藍式儀表板!
 
 
旗艦車型搭載的電動後窗簾!
 

   新聞列表(01/18/2008)

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