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從1997年RV風潮逐漸席捲全台之下，各家車廠無不卯足全勁的利用所有資源，將RV車款引進台灣，車款從入門到高級豪華一應俱全，價位分佈也從六十來萬至兩三百萬台幣之間；分析這種現象產生，除了周休二日的制度實施，讓平常忙碌於工作的上班族，有更多的機會走出戶外，而歐美國家行之有年的RV車型正好符合這時代的產物，因此各家車廠也開在各大媒體推波助瀾下，繳出了亮眼的銷售成績。
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但好景不常，隨著油價不段的高漲，加上擁有RV車主也漸漸體認到，擁有RV不等於生活就RV了，而是必須將車子真正的開出戶外，加上RV車吃油較一般房車來得多得多，諸多原因交相影響之下，RV的銷量也逐漸下滑了。取而代之的是1.1升至1.6升小排氣量的車，主打省油、年輕和方便等特性，在車市中殺出一條血路，諸如：KIA Euro Star、Hyundai Getz、SUZUKI Solio與Swift，在市場上都有不錯的銷量。
而這個趨勢或許會有些改觀了，HYUNDAI於日前出了一款名為HYUNDAI Getz Cross的「輕」旅車，與HYUNDAI Getz不同的地方在於，這款以原有戰略小車Getz衍生的全新型態Crossover跨界休旅車款，就像VW推出CrossPolo一樣，在原有都會迷你掀背車的基礎上，除了提升底盤淨空外，還導入包括較大尺碼的輪胎組合，以及比照都會休閒SUV車款常見的雙彩車身塗裝，還有輕量化車頂行李架等行頭，搖身一變就成為新型態的小型跨界休旅車款，當然競爭對手包括VW CrossPolo、FIAT Panda Cross、FORD Fiesta Cross與CITROEN C3 XTR等車款，但各位是否注意到，唯一能在台灣買到的只有HYUNDAI Getz Cross。
HYUNDAI Getz Cross載1.6升汽油引擎，與國產同級車款相較，動力規格等於是小車搭載「大心臟」，可輸出最大馬力106hp/5800rpm，峰値扭力12.7kgm/3200rpm，6：4雙分離座椅與後座椅3.5度的三段式傾斜功能，讓空間充分的發揮，加上獨特行李箱雙層空間，可說收納功能相當強大。
至於售價部份：Getz Cross 1.6SD與Getz Cross 1.6SX分別為新台幣48.9萬元與50.9萬元，不同的地方為Getz Cross 1.6SX頂級版煞車系統為四輪碟煞、ABS檢測燈與方向盤音響控制系統，其餘包括動力輸出、雙開啟模式電動天窗與15吋鋁合金輪圈+185/55R15的輪胎呎吋都相同。
乍看之下Getz Cross似乎在市場上無敵手，但此專題將陸續為各位帶來其它同級競爭對手的比較，想掌握RV的脈動可別錯過接下來的報導。
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