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不久前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，比亞迪旗下首款休旅新車BYD S6於今年4月的2010北京國際車展將其原型車款亮相，日前並於2010廣州車展中進行首演，而根據消息指出，S6車系中的Hybrid車型S6DM更即將前進美國？！
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這款S6車系中的Hybrid油電複合動力車型S6DM(Dual Mode)，目前已確定將於2011年底特律車展中進行全球首演，不過尚未公布其動力規格等相關資訊，目前已知同場獻映的還包括同為綠能車款的F3DM Plun-in Hybrid車型，與e6純電動車款，反正參加車展前不用先去進行撞擊測試，不怕會落得跟江鈴路風一樣的下場，說不定還可以與其知名股東－股神巴菲特Warren E. Buffett炒炒自家的股價，拉抬一下行情。
事實上，比亞迪在2010年的業績表現並不如預期理想，原訂年銷售規模達到80萬輛的水準，但是至今已下修至60萬輛，畢竟比亞迪今年以來的股價不斷下跌導致股價從今年4月超過80元港幣的水準一路下滑至今日的不到42元港幣，而前三季的財務報表更顯示獲利較去年同期下滑99％之譜，也造成包括股神巴菲特等投資者產生信心的動搖，如今想藉著到美國發表旗下綠能車款藉此拉抬聲勢，其實也不令人感到意外。
而才剛於廣州車展會場發表2011年式車型的S6，車身尺碼為4810×1855×1680mm，軸距為2720mm，動力方面搭載瀋陽航天引擎廠生產的日本MITSUBISHI Motor技術4G69廠編的2.4L汽油引擎（搭配四速自排變速箱）還將追加汽油2.0L引擎（原廠代號為BYD483QB），不過原廠技術部門將針對S6的跨界休旅新車特性與產品需求進行調校，並且將提供二驅與頂級四輪驅動等配置。
此外，S6車系未來也將向江鈴汽車採購國產化FORD Transit全順商旅車上的義大利VM MOTORI共軌柴油引擎，並且準備外銷歐洲等市場，只是屆時要如何在EURO NCAR安全撞擊測試中過關，恐怕才是比亞迪最該努力的目標。
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 新聞列表(12/28/2010)
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