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從蒸氣機開始，然後有汽/柴油引擎的誕生，再到現在的渦輪與機械增壓挹注，以及未來逐步普及的複合動力、電動車、新能源動力車款，交通工具在時間更迭下由通勤為主，漸漸轉變為附帶時尚、流行與個人品味追求的奢侈品，縱使節能意識抬頭，無可否認新科技的日新月異，至少在人口激增的當前，尚未來得及趕上環保減碳的目標。
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由於新能源替代有著來源探勘與蒐集的窒礙，新動力的開發又必須面對高成本的門檻考驗，政府的政策推動挾帶著太多利益糾葛居中阻撓，而剩下自物價行情攀升來的高油價、高車價，卻放著讓手足無措的人民自行吸收。
對原油的依賴，多少年來的無度開發，讓落後、待開發國家只能奉上予取予求的囊中原料、物資換取柴米油鹽乃至虛華的物質享受，資源的失衡可以預見，已開發國家對未來的壟斷卻只有口號在變，並用更多花招包裹掩飾其對資源的浪費與荒誕處理態度，而這都是小國、開發中、經濟邊緣化國家，以及缺乏天然物資庇蔭的地方所共同面臨的窘境，然而這樣的未來，還在繼續。
相信這只是大家不願面對的事實，僅管現階段聽起來像世界末日般危言聳聽，但我們能做的已經不是盼政府、待企業提出改善方案所能緩頰或應急。
地球只有一個，唯當人人發自內心親手落實，才有改變的可能；全球暖化的步調或許目前未能延宕時辰，但至少不會提前惡化；隨手作環保難嗎？多搭大眾運輸相信大家都做得到，更何況這並不會太多花時間與金錢；不見棺材不掉淚的投機心理不改，人類的未來就只能眼睜睜的在大家手中幻滅。
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 新聞列表(09/28/2010)
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