2021年3月5日 星期五
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印度鄉親相挺!TATA Nano銷量由黑翻紅
AUTONET記者:Scott(01/05/2011)
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堪稱是全球最便宜汽車的Nano,自2010年7月在印度創下超過9000輛的銷售紀錄後,便深受陸續發生的數起火燒車意外事故、和價格調漲影響,銷量持續下滑。然而12月的銷售量終於一洗前一個月僅僅589輛的銷售成績,有5784輛的表現。

面對單單2010年是在11月間就有7起的火警災情,和調漲至3000美元(折合新台幣約9萬元)之售價,而TATA原廠第一時間主動聯繫目前約7萬名車主進行檢修,以改善在排氣系統與電子系統,並為所有Nano車款全數提供四年或6萬公里的保固服務,包括目前已經銷售出去、在路上奔馳的車款都將全數可以享受此一福利。並提供各式購車優惠方案,一連串的措施終於稍稍挽回消費者信心。

2009年3月上市的Nano在印度當地最主要市場優勢,應由機車晉升為四輪階級的消費族群。不過目前也有分析師表示,Nana目前的市場似乎漸漸飽和,因為經濟能力不佳的消費者就算能夠負擔Nano的價格,但是短時間之內國內恐怕無法消化如此多了車輛數目,遑論相對產生的公共空間問題。畢竟相較起買車,養一輛車需要付出的時間、心力和金錢才是真正考驗。當地稍有能力消費者理所當然鎖定購買等級較高的產品,來犒賞自己辛苦努力的代價,彰顯身分地位的心理世界共通。因此Nano終究會面臨階段性任務完成的考驗,不過相信各國風土民情各異;Nano要一直維持產品新鮮度,勢必要隨著當地市場一起成長!

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