2019年12月15日 星期日
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2011洛杉磯車展報導:克服萬難!全新第四代HONDA CR-V如期首演!
AUTONET記者:Sam(11/18/2011)
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雖然先遭遇日本311大地震重創,再成為本次泰國水患受創最為嚴重的車廠,HONDA旗下眾所矚目全新第四代CR-V依舊沒有遲到,在全球車迷引頸期盼多時後,終於在2011洛杉磯車展正式首演,以新穎造型、質感設計、寬敞空間及優異環保節能效益呈現在世人面前,並預計於今年12月中旬如期上市販售。



車身尺碼為4529×1819×1654mm,軸距為2619mm的新世代CR-V,車頭造型方面擁有平順的前保桿線條,使得橫柵水箱護罩及銳利畫頭燈的視覺效果更形明顯,並結合較上代更為流暢的車身線條,得以有效降低車輛風阻;搭配渾圓車尾造型及延續車系傳統的D柱直立式尾燈,營造出比現行第三代車型更為犀利有型的年輕風格且更為大器的外觀造型。



整體視覺雖較上代稍低(車長-2mm,車高-2.5mm),新世代CR-V的車室空間卻寬敞依舊,配有利於空間利用的後排60:40可分離式座椅,同時藉由經過強化的剛性車體結構,不僅安全性更為提升,車室靜謐度也更為優異,給予全車乘員優異的乘坐舒適性;而新世代CR-V將依據規格不同,分別擁有天鵝絨或麂皮內飾,並配備導入美國Pandora網路音樂電台服務、SMS簡訊朗讀系統的i-MID智慧型資訊顯示幕,增添行車娛樂性及便利性。


懸吊系統上,新世代CR-V採用前麥弗遜、後多連桿的設定,動力規格方面擁有FF前輪驅動與4WD四輪驅動配置可供選擇,並搭載2.4L i-VTE直列四缸引擎,輔以5速自排變速系統,可輸出185hp7000rpm的最大馬力及22.5kgm/4400rpm的峰值扭力;同時結合更為輕量化的車身,環保節能效益也較上代獲得提升,前輪驅動版本的平均油耗為11.0km/l,四輪驅動版本則擁有10.6km/l的燃油經濟性。


至於安全規格配備部分,新世代CR-V擁有VSA車身穩定控制系統、電子動態控制系統、ABS防鎖死煞車系統OPDS乘客坐姿感知系統及ACE鋼骨安全防護車體多樣主/被動安全防護配備,提供全車乘員充足的行車安全。HONDA即表示,這些安全配備將足以讓新世代CR-V在美國IIHS公路安全保險協會的安全碰撞測試當中獲得五星評級。


繼上一代CR-V帶著各界賦予的〝熱門推薦車款〞、〝最佳保存價值SUV(2.5萬美元以下)〞、〝最佳小型SUV〞等美譽光榮退役後,新世代CR-V肩起延續上代光環的任務,將在11月29日星期二,正式於旗下美國俄亥俄East Liberty廠區進行量產,並且如期在12月中旬上市販售;美洲版本將採2.4L引擎,歐規版則提供2.0L、2.4L兩款汽油引擎與2.2L柴油引擎供選擇,不過俄羅斯只有一具2.4L引擎,而日規版和東南亞/泛太平洋市場版本則採用2.0L和2.4L兩具引擎。

雖然目前尚未完全脫離洪水的影響,但北美HONDA原廠也表示將持續調整位於美國與加拿大廠區的產能,預計12月1日全數工廠能夠恢復原本產能,並將在12月2日宣布未來的生產計劃。然而,即使逐步克服天災影響,日幣強勁升值卻持續影響HONDA的獲利狀況,在種種不利因素的交叉影響之下,先前HONDA更直接放棄預估全年獲利;藉由新世代CR-V的正常推出,HONDA是否能夠一一掃陰霾、扭轉頹勢,將值得車迷持續關注,AutoNet汽車日報也將繼續追蹤報導。




   新聞列表(11/18/2011)

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