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發生於3月11日的東日本強震，引發毀滅性海嘯，更讓福島核電廠爆炸造成輻射外洩，不僅對日本經濟造成重創，對世界經濟也有一定的影響，包含TOYOTA、HONDA、MAZDA、NISSAN、MITSUBISHI和SUBARU等車廠在災區的汽車零件廠和組裝廠均受不同程度破壞，看似只有衝擊當地汽車市場，實際上連遠在太平洋彼岸的美國也跟著拉警報。
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由於東日本災區水、電、陸上交通、通訊和港口等基礎設施受到重創，不少車廠和汽車零部件供應商雖都表示努力恢復生產，但要達到震前的產能實非一朝一夕能達成。那麼這個芮氏規模9.0的強震對美國汽車產業有什麼影響?根據GM北美總裁Mark Reuss於日前表示，此次地震對美國汽車工業的影響將比迄今任何人所估計要來得大，後續影響即將發威。
日本是全球Hybrid車和車用電池、電子控制系統、車用影音娛樂設備的主要產地，相關製造廠停產和生產中斷不僅使車廠計劃受到影響，不少歐美車廠從日本進口的CVT變速箱、引擎耐高溫塑料、衝壓車身鋼材、汽車電子元器件和SRS氣囊模組等，也會因零件短缺或供貨延誤對生產的影響，未雨綢繆可是目前不少車廠的寫照，也是未來可能發生的供需問題。TOYOTA表示，該公司位於災區的一級供應廠並未停產，但有些二、三級供應廠因受損停產，受其影響，TOYOTA已暫停北美廠班次以節省零件庫存。TOYOTA於日前表示，北美廠將因零件供應鏈中斷被迫停產，目前北美廠從日本進口的零件約20%。同時在日本組裝的LEXUS車系除了RX外也將延後交給美國，生產Prius廠雖已開始生產，但零件延誤和航運問題將導致對北美市場延遲交貨。
相較於TOYOTA，HONDA似乎就幸運多，因為HONDA針對北美所銷售的車型多在美國和加拿大生產，就連零件也是，但Fit、CR-Z、及Insight都在日本製造，因此也會受到類似影響。NISSAN則針對GT-R，370Z和Leaf三款車交車可能延遲的警告；同屬於NISSAN生產的INFINITI也面臨相同問題。而SUBARU印第安那州的工廠因變速箱和水平對臥六缸引擎仰賴NISSAN零件，可能使SUBARU產量大幅下降。
當然，受到日本地震影響的不止除了美國三大汽車公司之一的CHRYSLER外，GM和FORD陸續受到影響，尤其Hybrid車幾乎是使用日本三洋電機生產的電池，因此三洋正密切關注其Hybrid車用電池的供應狀況。GM在評估因日本地震和海嘯引起的停產影響時，公司上下削減不必要的開支。目前GM在路易斯安那州Shreveport的貨卡工廠已經停產，西班牙和德國廠也都陸續受到影響。
看來一場來自東北亞的天災，影響層面遍及全球，尤其在汽車產業更可能讓大廠生產、銷售的規模大幅度縮小，至於影響時間會多久，相信只有天曉得！
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 新聞列表(03/29/2011)
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