2020年7月11日 星期六
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MAZDA轉子名作確定,RX-8後繼車RX-9預計2014年登場!
AUTONET記者:蔡致堅(05/23/2011)
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RX-8後繼車RX-9與概念車Shinari相似度高達90%
 
2010年MAZDA推出一款名為Shinari的概念車,結果引起諸多猜測,有人認為是下一代Mazda6,有人認為就是RX-8後繼車,甚至還說RX-7即將以四門姿態復活,現在AutoNet汽車日報取得最新的獨家訊息,Shinari將是MAZDA最引以為傲的轉子科技新作,也是RX-8的後繼車,不過原廠卻將此當做全新車款,並命名為RX-9!

 
RX-9預計在2014年出現在全球市場
 
就目前AutoNet汽車日報所獲得的獨家機密情報來看,RX-9的外觀造型相當接近概念車Shinari,至少五角型水箱護罩/氣壩是家族血統的證明,對向開啟前後車門也因受到好評依舊保留,全景式玻璃車頂將會納入頂級的配備清單中;另外HID頭燈、LED白晝行車燈/尾燈組、19吋鋁合金輪圈、整合於後保險桿的排氣管都將是標準行頭。內裝長什麼樣子現階段還不清楚,但可以肯定的是因軸距達2750mm(比RX-8的2700mm多了5mm),加上重新規劃的車艙,乘坐空間較RX-8更強調舒適。

既然是RX-8的後繼車,又搭載仍在開發中的新16X轉子引擎,RX-9的動力性能肯定比RX-8表現更好。名為16X的800cc×2轉子心臟早就與眾人見過面,然而MAZDA對於性能和油耗表現卻不滿意,目前調校結果最大馬力為235hp,搭配六速手排變速箱後平均油耗約在9.5km/L左右,不過MAZDA對於16X期待相當高,估計至少有300hp的實力,平均油耗亦可達13.0km/L,所以MAZDA工程師雖歷經強震,卻仍盡全力進行研發,希望16X在搭配i-stop怠速引擎自動啟閉系統後,搭載於RX-9上可創造15.0km/L的平均油耗,如此必能打破一般人對轉子引擎耗油的觀念。

預計在2014年問世的的RX-9,車身尺碼、動力都比起RX-8要高一截,當然售價方面肯定會更貴,不過在MAZDA精心調校,及更優異的動力技術加持下,RX-9的經濟性勢必會重新改寫轉子引擎發展史紀錄,當然也能讓RX-9順利擠身進入日系超跑行列。至於RX-9的詳細規格為何?恐怕必須等到2013年東京車展甚至2014年的日內瓦車展才會更明朗。

MAZDA RX-9規格推測
長:4550mm
寬:1800mm
高:1350mm
軸距:2750mm
引擎:16X轉子引擎
排氣量:800cc×2
最大馬力:300hp/7000rpm
最大扭力:30.0kgm/5000rpm
平均油耗:13.0-15.0km/L

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