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不久前，以豪華車品牌自居的獨立車廠FISKER，因未能達到美國能源部（Department of Energy）先前所制訂的節能標準，加上受到太陽能電池板製造商Solyndra、能源存儲公司Beacon Power Corp.以及電池供應商Ener1 Inc.破產的牽連，在國會議員施加壓力下、迫使能源部針對綠能科技方面的補助貸款審核更趨嚴格，因而擋下了先前在2010年4月所協議、金額約5.29億美元（約新台幣156億元）的貸款案，其中約1.69億美元（約新台幣50億元）用於Karma的開發與生產，其餘約3.59億美元（106億元）則為其稱為Nina的中型入門新車計畫開發所用。
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近日，FISKER原廠釋出將會在今年4月舉行的2012紐約車展中，推出尺碼較小且入手門檻較Karma還低的全新Nina車型消息，並且在車展開幕之前，率先發佈一張黑白線條描繪的外型輪廓，昭告天下即將發表這輛入門新車。FISKER曾因面對補助貸款終止的狀況，當時讓稱為〝Project Nina〞的入門新車計畫被迫停擺，並一度傳出FISKER停工的消息，不過看這次FISKER即將發表新車的狀況來看，似乎FISKER非常努力讓車廠得以繼續正常營運，也積極招攬私募基金的資金挹注。
再加上FISKER不久前也與BMW簽下動力系統供應合約，內容包括BMW將自2012年起每年供應FISKER最高達10萬具的N20 2.0L直四TwinPower雙渦輪增壓汽油引擎，並將搭載於入門車款Nina上，不同於Karma plug-in Hybrid所採用的Q-Drive油電複合動力系統，身型較小的Nina可能向CHEVROLET Volt借鏡，採用相同的EREV增程電動車動力概念，以來自BMW的N20引擎當作發電機，搭配電動馬達與鋰離子電池模組，達到純電動車無法企及的續航力，而其排放污染又遠低於傳統引擎動力車款。此合作方案目的為的就是要讓在在原廠計畫中的入門車款Nina能夠順利進行。
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 新聞列表(03/26/2012)
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