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最近攸關用路人權益的兩大議題，莫過於eTag正式上路以及怠速超過三分鐘開罰，而制定出這些玩意者，絕對是政府行政單位中的「專家」，然而話說回來，這群「專家」到底是訓練有素的狗？還是不食人間煙火的讀書蟲？
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有關於eTag電子收費，出發點為使用者付費概念，這點我絕對舉雙手贊成，畢竟用到高速公路就一視同仁，且有太多規避收費的駕駛人，這對其他乖乖繳費者有失公平，然而只要一上高速公路就開始計程收費，似乎也成為變相增加收入，這下好了，原本接近市區可以高速公路縮短車程和疏導車流量，這下對於日子已經夠辛苦的駕駛人來說，自然不願意繳交這個「莫名」的使用費，一股腦兒全往市區平面道路跑，好了其結果就是市區或者平面道路更塞，道路和交通品質更差，地方政府就開始向中央追加預算，中央就向小老百姓變相加重稅賦，生活變得更辛苦。而躲在冷氣房中想出這個餿主意的「專家」，依然事不關己，反正挨罵丟烏紗帽絕對不是我。
而機動車輛怠速三分鐘就要開罰，為了環保降低二氧化碳排放我同意，但有時光一個紅綠燈塞車、加油站排隊等候就不止三分鐘，萬一碰到春節長假的車龍，廢氣排放量才是驚人，這下好了，新制才實施就惹來一堆民怨，執行檢測者更糟用路人白眼，殊不知這東西又是一群「專家」的鬼主意，如果真想要改善空氣品質替地球環保盡一份心力，就請先拿中油、台塑這些「超級大烏賊」開刀，我們已經給了太多時間改善，罰鍰對他們來說根本是九牛一毛（就當做里民公關費用），管他是否出走就重罰，不然空氣品質要如何改善？能源要如何節省？
這些「專家」之所以想出這種玩意，基本上出國考察（玩樂成分居多）看看先進國家怎麼做，回到台灣照本宣科也沒有考慮符合國情與否，就這樣洋洋灑灑寫了一大疊「沒人會仔細看」的計畫書就呈給長官，長官就拿這個東西在跟上級報告（公務繁忙又要注重官場文化的長官哪有時間看），好了，一切拍板定案，就這樣宣布要開始實施，這中間到底是如何制定….可一點都不清楚。咦？這不就跟中油和台電一樣嗎？
倘若真要小老百姓心服口服，當官者就必須起身而行，所有官員（包含總統在內）的座車通通要裝上eTag，費用由總統府自行支出（但不能從特別費挪用）；官員座車在炎炎夏日怠速超過三分鐘就要重罰（天子與庶民同罪….還要罰更重），當然罰單不能由全民買單，再者就是取消所有油資、水電瓦斯費用的優惠（×！這可視全民買單啊！），這些費用從自己薪水裡繳，還有就是每餐都要吃美牛，還要搬到六輕、核電廠旁邊住，要是能做到這些，老百姓怎麼會發出怒吼？又怎麼會質疑「專家」呢？
不過以現在這個總統和政府的作為來看，根本不曉得民間疾苦，也不知道老百姓到底有什麼不滿（滿口同理心…實則討好財團），更別說底下的「專家」有何專業可言（充其量就是一群會唸書但完全沒有實務經驗的書蟲），其他官員也只懂得「拍馬屁」，興建一堆毫無用途的「蚊子建築」，又或者浪費公帑卻花得理直氣壯（這年頭誰會想對無能總統幹什麼威脅，根本無需換購新車，這…又是馬屁不然就是消化年度預算），倒楣的還是可憐百姓。所以拜託這些「專家」，請別再出餿主意，也別躲在閣樓中看世界，你要讓主子歡樂、有建樹請自便，但別再拿小民開刀，日子久了可是會反啊！
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 新聞列表(06/05/2012)
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