2020年2月29日 星期六
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觀點:電動車雖是未來趨勢,但配套措施未完善前小心充電變偷電
AUTONET記者:李孟儒(12/10/2013)
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在綠能環保的趨勢之下,電動車已經成為「零排放」車款的最佳代言人,許多品牌更是積極的網電動車市場發展;而在與消費者的溝通上,電動車第一個要克服的,就是必須說服消費者,電動車不但有足夠的續航力能夠應付一般通勤生活,同時在充電上是相當方便的,不過不得不承認的一點是,電動車充電站在普及度方面,即便像是歐美這樣的汽車大國,也是100%的完善,要能夠像加油站一樣方面,還有一段相當長的距離有走;近日更是發生了一件電動車車主因為隨手充電,最後卻變成偷電而被逮捕的事件,再度彰顯出電動車在充電站上仍有些問題,且車主有些觀念必須建立的事實。

 
電動車要充電,還是找專屬的充電站,可別看到插座就插了
 
事件是起於國外一位NISSAN Leaf車主帶他的孩子到學校去打網球,而他將車輛停好時,就順手將Leaf的插頭插上球場外的插座開始充電,沒想到學校單位在確認車輛並非學校員工所屬後,便報警處理;而這位車主在11天後便遭到警方逮捕,同時被拘留超過15個小時的時間,只因為他的車在沒有學校允許的情況下,使用學校的插座充了20分鐘的電,根據估算,價格大約是美元5分,換算下來僅僅新台幣1塊半,再加上這位車主還要準備打官司,嚴格說起來是相當的不划算。

這樣的案例是否似曾相識?沒錯,在國內其實也有因為不小心「偷電」,而遭到移送法辦的案例,只不過在國內發生的是手機充電,而國外是一輛電動車;當然這裡並不是要為這種行為的正確與否做解釋,畢竟在沒有所屬人允許的情況下,無論金額大小「偷竊就是偷竊」,這點是無庸置疑的,所以電動車車主其實也該建立起「使用者付費」的觀念,其實充電就跟加油一樣,加油要錢沒道理充電不用錢,就算在自己家裡充電,也是要付電費,所以可別以為路邊有個插座在就是可以用的。

當然,這點也反映了,電動車在充電這點問題上,還沒有辦法真正達到「走到哪充到哪」的普及度;若將眼光放回國內,未來國內的汽車市場當中,也會有電動車上市販售,在「充電」的議題上,屆時還是必須得跟消費者溝通清楚,免得發生類似的爭議事件。

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