2022年1月22日 星期六
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2014底特律車展搶先報:源自富士賽道的性能靈魂,LEXUS F世代新成員即將現身
AUTONET記者:陳彥齊(12/11/2013)
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為了成就一個偉大車廠,除了在科技創新的部份不斷精進之外,經由賽道的洗禮是再正常不過的,然而將賽車技術引用至一般的乘用車輛也是眾多車廠在打造性能車款時的必要途徑,一如深深烙印在眾多車迷心中的BMW M、M- AMG、AUDI RS,以及CADILLAC 的V系列等,都有專屬的特別名稱與輝煌歷史;然而擁有日本武士道靈魂的LEXUS F車系也將要以全新的車款現身,企圖將整個性能市場重新洗牌!

建於1963年,擁有50年歷史的富士賽道(Fuji International Speedway),自建成以來便與鈴鹿、仙台兩個一同擠身為日本運動賽事的最高殿堂,有著大量F1輝煌戰史的富士賽道自然也是繼德國紐柏林賽道之後,眾多日本車廠在測試車輛時首選的場地之一,然而只要是通過富士賽道考驗的LEXUS車款原廠都將封予一個專屬的〝F〞印記,以表示這輛車擁有著別於一般LEXUS的性能靈魂。

旗下除了擁有動感跑格以及媲美歐系性能轎跑的IS-F,和問鼎超跑武林的LF-A之外,LEXUS更將富士賽道經驗以F Sport套件的概念導入眾多車款;這一次LEXUS為了在即將到來的北美汽車盛事,也就是下個月的底特律車展中造勢,僅僅放出了一張以左前方輪拱做為局部特寫的前導照片,畫面中僅以一顆10輻雙肋式輪圈,以及大面積的散熱鮨片和代表性能地位的〝F〞銘牌作為主題,讓人既看不清也摸不著頭緒,宣示較勁的意味是多麼的濃厚!

然而充滿神秘色彩的全新F車型究竟是哪一款呢?依照僅僅露出一點的頭燈形式來看,比較像是傳言已久,採雙門設定的RC F,動力核心來自於YAMAHA所調校的4968cc V8 DOHC、代號3UR-GSE自然進氣汽油引擎,就目前所得知的情報顯示可爆發465hp/6800rpm馬力和55.5kgm/5200rpm扭力,又或者是當家超跑旗鑑LFAII,擁有4394cc V8 Hybrid系統,擁有560hp的綜效馬力表現;然而不管是RC F或是LFAII,藉由這張前導照片的發表已經成功的為LEXUS開創新的性能話題,也為後續的整體銷售策略帶來新的亮點!

 
LEXUS RC
 
 
LEXUS LFA
 

   新聞列表(12/11/2013)

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