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為推動車輛減少二氧化碳排放，環保署自99年起迄今，已與國內13家車輛製造廠及代理商簽署「小客車二氧化碳自願性減量協議」。截至101年底，已有5家車廠提前達成減量目標，環保署特地製作獎牌表揚，以表彰這些車廠的努力。
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環保署表示，「小客車二氧化碳自願性減量協議」設定的目標是在104年前將小客車新車平均二氧化碳排放值降至163g/km，或比基準年(98年)減少15％的排放量。截至101年底，已有BMW、M-Benz、TOYOTA以及LEXUS提前達到協議簽署之減量目標值15％，其中又以TOYOTA和LEXUS共減量25％的成效最佳，其次為BMW的22％及M-Benz的15％。另截至102年5月又有FORD、SKODA兩家，分別以19％的減量成效及排放值達152g/km達成目標值。
 M-BENZ台灣總代理副總裁 Andy Stockhecke |
 利奔國際汽車副總 黃啟鑫 |
因此，環保署特地製作獎牌表揚已達成減量目標的5廠家，另頒發感謝狀感謝簽署自願性減量協議的廠家，並歡迎本年度新加入簽署減量協議的AUDI車廠。希望藉由環保署與車商的合作，讓國內可以有更多的低碳車款，提供消費者購車時選用，讓大家一起減少碳排放，為地球降溫而努力。
 AUDI台灣總代理經理 陳百鈞 |
 台灣HONOA董事長 牧野朗 |
環保署表示，各家車廠自簽署自願性減量協議後，都積極引進低碳排放車輛，並調整銷售策略，以期能在2015年達到簽署之目標值。已達成減量目標的5家車廠所採取的措施分別為：
TOYOTA以及LEXUS主要透過油電混合車款的引進，促使該公司低碳車輛（CO2≦120g/km）的銷售比率已高達2成，因此減量成效卓著。
BMW主要透過渦輪引擎新技術導入來降低汽、柴油車的CO2排放量，其中柴油車的銷售量已提升到占整體銷車輛售量的三成，因此減量成效顯著。
M-BENZ除透過國外母廠新技術導入外，低排碳車輛(CO2≦120g/km)的引進與車型銷售結構的調整亦使其提前達到減量目標值。
FORD公司減量成果達引進國外母廠新引擎技術，使得新車型的二氧化碳排放大幅降低。
SKODA主要為引進低碳車款，藉由低碳車款銷售量的增加，提前達到協議簽署目標值（155g/km）。
環保署推動小客車自願性減量協議，13家加入簽署協議的廠商平均減量已達11％，較未簽署廠商之平均減量值7％來得高，推動成果顯著。同時環保署亦參考歐盟二氧化碳管制制度，研擬完成國內小客車二氧化碳排放標準草案，該草案目前辦理法制作業中，預計自104年起全面實施小客車二氧化碳排放管制標準，進一步減少國內運輸部門的溫室氣體排放，也呼籲民眾選車用車要減碳，一起為地球降溫來努力。
已達成協議簽署協議目標值之廠商資料
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廠商
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簽署目標值
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執行成果
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1
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BMW
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減量15％
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24％
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2
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M-Benz
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減量15％
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19％
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3
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FORD
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減量15％
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19％
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4
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TOYOTA & LEXUS
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減量15％
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29％
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5
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SKODA
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達到155g/km
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152g/km
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 新聞列表(06/13/2013)
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