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隸屬全球第五大汽車集團HYUNDAI旗下品牌之一的KIA，雖然在母集團策劃下致力將KIA塑造為更具風格的運動品牌，不過除了更為熱血的面貌之外，KIA也不忘透過雄厚的集團支援，進而為旗下車款搭載兼具綠能表現的Hybrid科技。而首次在2010年洛杉磯車展上發表的Optima Hybrid，不僅在2014年以眾多豐富的配備走向小改款的階段，如今原廠更在近日於南韓當地發表全新年市K5版本的Optima Hybrid。
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在以更為細膩進化的改變下，K5版本的Optima Hybrid雖然整體外觀仍維持一貫的豪華大氣，不過為提升車輛流體力學表現，不僅車頭、車尾擾流下氣壩多了獨特導風擾流鰭孔設計，採招牌虎鼻設計的進氣水箱護罩，更多了創新的〝主動式柵門啟閉調整〞功能，藉此讓車輛在高速巡航的狀態下能進而改善風阻影響。
不已高調突兀打扮來凸顯的Optima Hybrid，真正講求的主要改變無非是引擎蓋底下的動力表現。不同於先前搭載Theta II 2.4L GDI直四缸內直噴汽油引擎為搭配，此次在沿用與雙生車款HYUNDAI Sonata Hybrid相仿的動力配置下，基本除了能壓榨出156hp/18.9kgm動力的2.0L直列四缸GDI汽油引擎外，同時也以能輸出51hp/20.5kgm動力的電動馬達為Hybrid的輔助搭配。藉由六速自排變速系統傳遞，也造就了Optima Hybrid擁有17.5km/l的平均油耗表現。
值得注意的是，在Hybrid領域發展頗有成就的KIA，除了繼續拓展旗下搭載Hybrid動力的車款之外，攸關是否進而推出採用Plug-in Hybrid系統車款的消息，如今也在今年法蘭克福車展進行時跟著不脛而走，且預料最快將會在2016將Plug-in Hybrid系統下放到旗下部分車型。因此搭載Plug-in Hybrid科技的KIA又將會帶來怎樣的表現？不妨也讓我們拭目以待。
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 新聞列表(11/10/2015)
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