2021年4月16日 星期五
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我的地方請遵守我的規定!2015年中國新能源車將以倍速增長
AUTONET記者:張振群(05/05/2015)
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先來回顧一下中國當局所謂的新能源車,也就擁有Hybrid、Plug-in Hybrid、純電動EV、燃料電池FCEV,以及各式替代能源的動力車款,都列為新能源車的規範之內。而近年中國為了一改環境汙染的陋習,強力規範各一、二線大城市實施「小汽車增量調控管理」(限牌令),購買新車的民眾更需要經過冗長的抽籤等待,而部分城市對新能源車則就有免除上述的限制,甚至是補助等優惠方案。

從2015年上海車展來觀察,新能源車的數量開始增多,且從進口車廠到合資車廠全面到位。這並非是為了要展現車廠技術,或極力推廣新能源車,而是中國當局的汽車銷售策略所致。專家就推測2015年會有超過40款不同的新能源車問世,數量可是2年前的3倍之多,即便這些車款的成本高過普通燃油引擎許多,但還是不得不遵守中國現行的環境規範,不然新車銷售停滯的問題很快就會發生。

而放眼全球第一、二車廠TOYOTA以及VW集團等,日本TOYOTA除了已經有各式Hybrid車款外,在2015年上海車展更發表了Corolla Hybrid,建構更完備的暢銷陣容。至於VW集團更是不遑多讓,除了現行已經有6款各式Plug-in Hybrid、純電動EV產品,C Coupe GTE概念車也將在未來沒多久後量產,且還是專為中國市場而來,可見這些車廠對中國往後的銷售佈局,早就已經開跑。

中國當地除了小客車總量管制外,部分地區更會針對出租車(計程車),或商用車、公交車(公車)等進行新能源車的相關規定,在替換的一定數量內新能源車至少要有10%以上不等的更新比例,來加速新能源車的普及速度。因此,目前車廠發展的方向,除銷售較大宗的小客車外,其它像是商用車、公車等也都有潛在商機。

 
VW C Coupe GTE概念車
 

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