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2015上海車展追蹤:北歐風掛帥?吉利帝豪概念首發!
AUTONET記者:盧佛青(05/05/2015)
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已經改名為帝豪的中型房車,其實就是當初兩岸合作下「裕隆酷比tobe m'way」的原型,經過小改款之後,在吉利導入前VOLVO Cars設計總監Peter Horbury開始擔任集團設計副總之後,不僅推出了全新世代的房車旗艦「博瑞GC9」,在本屆2015上海車展也正式首演了全新帝豪概念車,可以看出吉利未來融入更多以北歐設計為基底的思維!

 
全新帝豪概念車可以見到不少來自於旗艦房車博瑞GC9的設計筆觸。
 
承繼2013上海車展發表的KC概念車,以及2014北京車展亮相的帝豪Cross,這款帝豪概念車,將正式成為未來第二代全新帝豪真正的設計藍本,而帝豪從2009年問世以來累積整車銷售量已經超過75萬輛,成為中國自主品牌進軍海內外市場的標竿產品,
我們報導過的小改款新帝豪在去年於中國發售之後,更創下單月銷售2.5萬輛的全新紀錄,成為唯一可於該級距與合資對手相提並論的自主產品,吉利集團自然對於全新改款的帝豪有著高度期許。

依照車展所首演的概念車,不難發現融入了原有帝豪與旗艦房車博瑞GC9的共同元素,另外包括導入更多樣化材質所鋪陳的控台等等,都在在顯示全新帝豪將超越以往更強調高質感的設計路線,全新控台融入了時下流行的觸控平板電腦的理念,包括傳統儀表座與前助手席前都已經成為整體式的科技面板,而橫置儀表依照原廠的說法融入了中國傳統的石拱橋設計元素,採用懸浮式設計的中央鞍座也打破傳統設計界線,位於門內飾板的揚聲器外觀則比照博瑞融入中國元素的紋路。

預計全新帝豪將於今年稍晚正式發表量產版本,未來房車版動力也將持續沿用現行汽油1.5L自然進氣與1.3L渦輪增壓動力,在此同時現行帝豪電動車也將正式量產上市,這款新車未來將導入VOLVO Cars的新能源技術,車上搭載最大功率130Kw的電動馬達,起步加速0-100km/h僅需不到是十秒,最高極速可達150km/h,搭配高續航里程的電池模組,預計量產版本單次滿電最大續航里程可達260km,藉由標準慢充在12小時可達滿電,專用快充模式僅需半小時即可擁有約80%的電量,新車將提供四年或10萬公里保固,以及電動馬達、電池模組均為五年或10萬公里的保固服務。

從今年初就已經話題不斷的旗艦房車「吉利博瑞GC9」,除了效法同集團高端旗艦運動休旅車VOLVO XC90率先在網路上推出限量預購版本,一千輛的禮賓限量版更於電商通路於77分鐘銷售一空之後,在本屆車展正式量產的標準版本終於宣布發售,全車系建議售價介於11.28-22.98萬人民幣之間,頗有以A6L產品條件挑戰包括凱美瑞Camry與雅閣Accord的態勢,詳細售價如後:

2.4L 標準型 11.98萬人民幣
2.4L 舒適型 12.98萬人民幣
1.8T 標準型 12.98萬人民幣
1.8T 舒適型 13.98萬人民幣
1.8T 尊貴型 15.68萬人民幣
1.8T 旗艦型 17.68萬人民幣
3.5L 旗艦型 22.98萬人民幣

完全承襲當初天地概念車的設計手法,吉利博瑞標準款式車身尺碼達到4956╳1861╳1513mm(軸距2850mm),而且更提供寬敞舒適的乘坐空間,全車系更標準配置位於中控台的多媒體整合平台,尊貴型以上更增配位於排檔座後方的「哈曼多媒體影音控制介面」,全車系更標準配置包括雙前座防護氣囊、ABS+EBD、電子線傳手煞車、AutoHold停車輔助裝置、按鍵啟閉動力介面、雙區恆溫空調與後座出風口等等,尊貴型以上更增配包括導航、電動座椅加熱/通風功能、360度全景影像顯示、後座電動調整座椅、HUD抬頭顯示與主動車距控制定速巡航系統等。

動力系統方面,全車系提供汽油2.4L直四(JLD-4G24)與3.5L V6(JLV-6G35V)自然進氣引擎,可輸出最大馬力162hp/5700rpm與275hp/6200rpm,峰值扭力21.4kgm/4000-4500rpm與33.2kgm/4700rpm,搭配六速手自排後平均油耗分別為10.99km/L與10km/L;至於汽油1.8L直噴渦輪增壓引擎(JLE-4G18TD)則可輸出最大馬力163hp/5500rpm與峰值扭力25.5kgm/1500-4500rpm,同樣搭配澳洲DSI供應之六速手自排,讓平均油耗可達12.2km/L,全車系均採用前雙A臂與後多連桿懸吊結構,兼顧行車穩定舒適與操控精準度表現,目前已經被中國官方指定為公務用車的優先採購項目,可以看出中共亟欲扶植吉利汽車成為新一代自主品牌代表的企圖。

另外,早於2007年就併購英國LTI(London Taxi International)倫敦計程車後,經過中英兩地量產TX4多年之後,終於在本屆車展宣布將於今年發表全新世代新車,其中更將於2016年開始在位於英國的Coventry生產新能源版本,而原有上海華普汽車整建而來的英倫汽車生產基地,則將生產針對中國與新興國際市場銷售的新一代低排放環保版本,為此吉利汽車已經投資2.5億英鎊的資金將於英國建立全新的LTI整車廠,並且讓當地整車年產量提升十倍至每年3.6萬輛整車,而2014年吉利也成立全新的商用車公司,將成為吉利從純乘用車領域跨足商用車市場的起點。

 
打破傳統儀表控台界線,整個中控台已經完全變成觸控操作面板。
 
 
駕駛儀表也完全採用全液晶顯示方式。
 
 
橫置儀表依照原廠的說法融入了中國傳統的石拱橋設計元素。
 
 
全新帝豪概念車車室內採用獨立四人座椅配置。
 
 
「吉利博瑞GC9」一千輛的禮賓限量版於電商通路於77分鐘銷售一空。
 
 
博瑞 GC9儀表控台已經完全跳脫昔日的山寨印象。
 
 
頂級車款將標配全車13具揚聲器的劇院發燒級音響系統。
 
 
擷取當初天地概念車的設計手法,吉利博瑞即使車身長度接近5m也不顯過於臃腫。
 

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   新聞列表(05/05/2015)

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