2017年元月台灣新車市場掛牌數量報告：洗牌大戰展開？！：AutoNet 汽車日報

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2024年5月9日星期四

2017年元月台灣新車市場掛牌數量報告：洗牌大戰展開？！

AUTONET記者：盧佛青(02/06/2017)

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若以2017年元月份的工作天數來計算，是比去年元月同期短少了2天，但國內新車總市場的掛牌數量則達到45430輛，雖然比去年同期短少4.3％，但比去年12月份則增加了8.5的比例，是否代表著今年度將展開又令人期待的小幅成長，當然也要看神準到位的市場龍頭不久即將公布的新年展望預測，期望可以為國內新車市場再帶來更多期望。

C-HR就要來了，C-HR就要來了，C-HR就要來了...

國產進口比再度拉鋸
去年度我們一直關注國產新車掛牌市場占有率可能被進口持續進逼的狀況，在今年元月份出爐掛牌數量中可以發現，國產新車掛牌數量為28893輛，進口新車掛牌數量為16537輛，進口新車掛牌數量比例佔總市場的36.4％，比去年好幾個月數度逼近40％門檻的狀況似乎消退些許，當然國產輕型商用車與多款暢銷乘用車的強力推送不僅立下功勞，但展望今年度在國產乘用車領域，全新世代大改款的產品則僅有HONDA CR-V、HYUNDAI Elantra，另外則有傳聞中的小改款LUXEN U6 Turbo等等，至於NISSAN X-Trail、NISSAN Sentra、NISSAN Tiida、HONDA City則在未定之天，而國外已經大改款的FORD Fiesta、TOYOTA Camry等則暫時未有新消息流出，依照過去數年來的狀況，兩者或可能不予以跟進，而在中型家庭房車級距僅剩下由中華汽車主導之MITSUBISHI Lancer車系，說實在地相較來說進口新車輩出的狀況，依舊對於國產車來說相對不利。

今年度國產運動休旅唯一大改款超級重砲：HONDA CR-V！

此外，和泰車在發表之初預期包括台灣神車Corolla Altis與Sienta等，在今年元月份則分別以4393輛與2088輛的掛牌數量分別達標，而後者更成功承接了當年國產轎旅王Wish的衣缽，加上Yaris、Vios、Camry等車系也都在其級距維持穩定的銷售冠軍地位，短期之內和泰車蟬聯十多年來的市場龍頭依舊處於穩定鞏固的狀態。

別以為Elantra好惹！今年度三陽現代確定將以汽油雙動力搭配柴油動力，還有進口運動版的大軍壓境，或許將成為中型房車另外一股新勢力！

強勢品牌排名出現變化
另外，在今年元月份國內新車市場掛牌的前數大強勢品牌中，也出現了些許的變化，除了HONDA再度以CR-V、HR-V兩大強勢運動休旅車完勝M-BENZ之外，FORD則以小改款Kuga等車系再度奪回曾經被MAZDA拿走的地位，但後者則可能因為現款CX-5進入完售等等因素，待全新大改款車系導入國內之後或許還可能出現下一次的變化，而過去一段時間以來受到「柴油門」事件影響的VOLKSWAGEN，則在原廠直營優勢之下大力推波，不但旗下包括Tiguan、Touran、Golf均分別奪下歐系非高級品牌的運動休旅、5+2人座轎旅、掀背車的銷售冠軍之外，更正式拿下了今年元月份國內新車掛牌數量第十大的地位，在此同時HYUNDAI品牌則讓出原有地位而為Top 11，不過今年度HYUNDAI品牌也將有多款新車推出，包括國產的全新大改款Elantra（將以汽油雙排氣量搭配柴油動力）、小改款Santa Fe，以及進口的油電混合動力新車Iioniq與小改款GENESIS G80等等，是否將再度回檔國內新車市場前十大依舊值得觀察。

推出直噴增壓動力之後，LEXUS IS車系元月份甚至成為級距銷售亞軍！

此外，在進口車佔比依舊處於相對穩定的高成長幅度的同時，在今年元月份的2017年新車市場第一的高檔，其實若以LEXUS品牌的掛牌數量單獨來看（1743輛），已經擊敗了原有的穩居高級品牌銷售亞軍的BMW（1715輛），旗下光是RX（715輛）、NX（271輛）、ES（346輛）、IS（240輛、更完勝BMW三系列的238輛），就已經在台幣150-300萬元級距展現強勢的產品力，而BMW雖然今年度還有全新大改款的大五系列，可望與級距龍頭賓士E-Class龍爭虎鬥，但這也可能代表著國內高級品牌市場再一度的版圖變化，但今年元月份產生的變局可不僅於此。

GLC已經很厲害了，再來個GLC Coupe足足讓全家族元月新車掛牌突破五百大關！

高級品牌第二陣營龍爭虎鬥
屬於高級進口車第二陣營的AUDI（208輛）、VOLVO（475輛）、PORSCHE（320輛）等三大歐系品牌，也發生了大幅度的變化，今年元月份VOLVO成為單月除了雙B以外新車掛牌數量最高的歐系第三大高級汽車品牌，一般認為全新世代的旗艦級產品S90、XC90等車系居功厥偉，也成功地穩定了該瑞典品牌在台幣200-300萬元級距的優勢，今年度則還將有包括V90旅行車等等新品，加上原有在台幣100-250萬元各優勢產品（V40、S60/V60、XC60）等等持續以高性價比競爭，而元月份AUDI則僅有去年同期的一半（-49.8％），儘管受到原有港資北部經銷商撤離等影響，但今年度其實AUDI手上則還有數款新品，包括全新高級小型運動休旅Q2，以及全新大改款的Q5，以及小改款Q3等等車款，期待在重整旗鼓之後可以有回檔的表現。

誰說AUDI沒新車？今年全新高級品牌的小鮮肉Q2就要來了！

唯一直接競爭對手叫戰，MINI Countryman全新大改款也要來了！！！

另外，在國內高級品牌第二陣營虎視眈眈地則還有PORSCHE與INFINITI，前者光是靠Cayennne、Macan就足以稱霸亞太市場的成長能量，另外還有全新大改款的旗艦跑房Panamera即將上場，而裕隆日產旗下的高級品牌INFINITI則在元月份以366輛的新車掛牌數量坐收，其中Q30掛牌數量（224輛）就佔到全品牌比例的61.2％，今年度還可望可爭取全新大改款的QX50車系導入國內市場的話，相信將再度引起進口高級運動休旅市場的又一波大戰。

如果你認為Q30已經很厲害，今年還可能有全新的QX50來台，這下INFINITI可能就要火力全開搶進高級品牌第二陣營！

當然，進口高級品牌的王者M-BENZ在全新世代的GLC（520輛），搭配旗下三大強勢傳統房車C-Class（567輛）、E-Class（505輛）、S-Class（127輛）就已經相當強勢，而同時也帶動了同門師兄GLE（206輛）的銷售氣勢，但今年度台灣賓士在手上尚無全新產品入替的情況下，也將面臨眾家對手的挑戰與競爭（其中包括BMW大五即將到港），可以看出2017年在國內的進口車市場將出現更多有趣的變化。