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2009年，AUDI為品牌R8車主規畫了統一規格賽車，並打造 R8 GT3 賽車。而 2015年這家德國汽車製造廠再推出 R8 LMS GT3，以第2代R8超跑為基礎打造的，接著2016年推出AUDI RS3 lms TCR，2017年推出 R8 LMS GT4，今年再在巴黎車展推出全新的2019 R8 LMS GT3。
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事實上，AUDI的GT戰馬不只是滿足車主追求極速的樂趣，在FIA的GT賽事中，同樣也是表現不凡。今年AUDI再以2015年在FIA的GT世界盃和國際GT挑戰賽獲勝的賽車加以進化。車廠從車手回饋的經驗，對全新GT賽車行空氣動力學冷卻系統和安全性進行改良與強化，讓車手們在賽道上擁一致連貫的性能。
而傳動系統的耐久性也是此次改款的重點，2019年式的Audi R8 LMS考量到車手經濟預算，在變速箱進行適度的改良，讓離合器具有更長的保養間隔和使用壽命。現有第2代Audi R8 LMS的車主，也可以讓手上的戰馬進行變速箱改裝。
AUDI賽車運動品牌Audi Sport的賽車運動車主統規賽負責人Chris Reinke表示，我們在開發汽車的過程中，會更加關注客戶和他們的需求，現今在開發第2代賽車進化版時，我們在開發先期儲和我們的賽車團隊進行許多的討論。
此次，AUDI官方並沒有透過新年式賽車的引擎動力相關的細節，推測應該是配置自然進氣5.2 升 V10引擎，維持原有最大馬力 585 hp的動力輸出。2019年式AUDI R8 LMS GT3報價為 39.8萬歐元，內含加值稅， 而原來R8 LMS的車子也可以換裝進化，改裝費用2.8萬歐元 。新戰馬預定11月起開始交車。
現今有時候賣超跑不見得會比賣賽車更賺錢，近年許多超跑車廠紛紛以自家超跑為基礎，打造GT版本賽車，並舉辦統一規格賽，鼓勵品牌超跑車主以業餘身份參與賽車活動，這種賽車運動事業可謂一舉兩得，既能讓車主花大錢買賽車，還能綁樁，讓鞏固車主對品牌的向心力，R8 LMS Cup統規賽就是最好的證明。
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 新聞列表(10/08/2018)
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