2021年11月29日 星期一
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這兩台如此不安全? Wrangler和 Panda在Euro NCAP測試各拿到1顆和0顆星
AUTONET記者:趙惠群(12/07/2018)
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歐洲的Euro NCAP 歐洲新車安全評鑑協會(European New Car Assessment Program)最近公布最新一次的2019年新車撞擊測試的成績,結果讓人直呼不可思議,此次評鑑的新車包括了AUDI的Q3、BMW的X5、現代的Santa Fe、JAGUAR 的I-Pace、PEUGEOT全新的508,以及VOLVO的V60與S60等,都拿到五顆星的安全評價,但讓人意外號的是JEEP的Wrangler和FIAT的Panda,成績差到讓人難以理解。

被FCA飛雅特克萊斯勒集團視為集團救星的JEEP,品牌旗下經典車款Wrangler推出全新車型,測試的成竸成績竟然只得到一顆星的評價,主要是因為Wrangler少了當下新世代車款所配備所有的主被動安全系統,特別是主動安全輔助系統。儘管這是2018年式的歐洲市場新車,但Wrangler安全配備卻是很貧乏,只有未繫安全帶警示功能和限速器,以及前座雙安全氣囊和側面安全氣囊與頭部氣囊等。

FIAT的Panda情況更槽,成為Euro NCAP評鑑中第2台拿到零顆星的車款,第1台零分車也是FIAT,是2017年的Punto。根據Euro NCAP的評價,Panda沒有半點駕駛安全輔助系統,只是一個駕駛安全帶未繫警示系統,而現今新世代車款普遍安裝的車道維持系統主動定速巡航AEB主動緊急煞車等,連選用配備也沒有納入。

Euro NCAP協會主任祕書對於Wranger的測試結果做了評論,他表示W rangker連自動煞車系統和車道維持系統都沒有,我們覺得現在飛雅摯特克萊斯勒要和競爭對手競爭,是應該拿出一些像樣的產品。

即使那些拿到五顆星評價的車款,Euro NCAP指出其實它們也不是盡善盡美的,像是現代的Santa Fe因為配備全景式天窗,所以側面簾幕氣囊作動時會被撕裂,而BMW的X5它膝部安全氣囊充氣時的位置並不精確,這種情況同樣曾出現在2017年的5系列身上。

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