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為了降低油耗，加上要應付歐盟訂出超嚴苛的排放法規，許多豪華品牌陸續M2，M3和M4讓旗下的大眾化車款進行電動化，最快的方法就是推出PHEV插電式油電複合動力車型，至少一些高性能訴求的車款則不在電動化之列，因為電動化可能會讓車子性能弱化，不情況有變，上月AUID讓品牌最熱銷的性能車 RS4 Avant推出PHEV插電式油電車型，現在BMW也將跟進，性能化的M品牌也將推出插電式油電車。
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BMW性能化M品牌負責人Markus Flasch最近在接受外媒採訪時表示，M款的一些核心車款如M2 、M3和M4則暫時不會電動化，而是會從一些比較有意義且份量夠的的車輛，BMW M部門最近把目光鎖定在X5M身上。
Markus Flasch表示，BWM並不急於成為第一個實現性能化電動車的車廠，因為M部門主要希望提供最好的產品給性能買家。他擔心推出PHEV車型會產生性能滯遲的風險，因為一些死忠的粉絲認為電動化的M型車，會是品牌價值的稀釋劑，他對這個問題反而比較在意，而不是車子性能改造之類的技術問題。
Markus Flasch提到BMW M開發和製造適合客戶喜好的汽車，這就是為什麼他個人想要和客戶直接對話，找出他們想要的。他表示：我們不是要生產車子給那些監理所的人，也不是要做給那些不買我們車子的人。他個表示個人過一台M品牌的PHEV插電式油電複合動力版本，不過他拒絕透露任何細節。
事實上，BMW的主要競爭品牌賓士（MERCEDES BENZ），最近外媒就有報導指出，賓士的AMG C63，將不再配備玩家渴望的V8動力，而會換上插電式油電複合動力四缸設置。而在此之前，AMG也開發AMG GT 73油電複合動力車型，該車款將在明年推出，最大馬力高達800匹，而AUDI未來也將推出RS6和RS7 Sportback與電力驅動車型。
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 新聞列表(11/01/2019)
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