2020年9月21日 星期一
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為應付嚴苛的法規,BMW性能副牌M決定推出PHEV插電式油電車
AUTONET記者:趙惠群(11/01/2019)
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為了降低油耗,加上要應付歐盟訂出超嚴苛的排放法規,許多豪華品牌陸續M2,M3和M4讓旗下的大眾化車款進行電動化,最快的方法就是推出PHEV插電式油電複合動力車型,至少一些高性能訴求的車款則不在電動化之列,因為電動化可能會讓車子性能弱化,不情況有變,上月AUID讓品牌最熱銷的性能車 RS4 Avant推出PHEV插電式油電車型,現在BMW也將跟進,性能化的M品牌也將推出插電式油電車。‎

BMW性能化M品牌負責人Markus Flasch最近在接受外媒採訪時表示,M款的一些核心車款如M2 、M3和M4則暫時不會電動化,而是會從一些比較有意義且份量夠的的車輛,BMW M部門最近把目光鎖定在X5M身上。

‎Markus Flasch表示,‎BWM並不急於成為第一個實現性能化電動車的車廠,因為M部門主要希望提供最好的產品給性能買家。他擔心推出PHEV車型會產生性能滯遲的風險,因為一些死忠的粉絲認為電動化的M型車,會是品牌價值的稀釋劑,他對這個問題反而比較在意,而不是車子性能改造之類的技術問題。

‎Markus Flasch提到BMW M開發和製造適合客戶喜好的汽車,這就是為什麼他個人想要和客戶直接對話,找出他們想要的。他表示:我們不是要生產車子給那些監理所的人,也不是要做給那些不買我們車子的人。他個表示個人過一台M品牌的PHEV插電式油電複合動力版本,不過他拒絕透露任何細節。

事實上,BMW的主要競爭品牌賓士(MERCEDES BENZ),最近外媒就有報導指出,賓士的AMG C63,將不再配備玩家渴望的V8動力,而會換上插電式油電複合動力四缸設置。‎而‎在此之前,AMG也開發AMG GT 73油電複合動力車型,該車款將在明年推出,最大馬力高達800匹,而AUDI未來也將推出RS6和RS7 Sportback與‎‎電力驅動車型。

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