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SKODA旗下全球最暢銷的車款Octavia，全四代車型今日在捷克布拉格全球首發，不僅車子裡外都做了徹底的改造，也追加一系列新的科技，同時動力也首度推出PHEV插電式油電複合動力系統。四代Octavia預計明年下半年開始銷售，由於產能有限不足應付全球需求，台灣SKODA表示，按原廠進度，Octavia要等到2021年才有可能引進台灣市場。
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Octavia可說是SKODA核心車款，也是獲利的金雞母，品牌稱Octavia是公司的「心臟和引擎」，因為它自1996年以來，已經生產了超過600萬輛，官方說法，全新四代的Octavia是以現有車款的優異基礎大幅進化，提供更大的乘坐空間，更好的機能和更高規格的安全與舒適性。它將在2020年下半年開始銷售，先推出掀背車型和旅行車型。
Octavia的整體外觀設計追循著SKODA非SUV車系的腳步，包括全新的Scala和中期改款的Superb，它的車頭設計可說是從Scala大量擷取靈感，舊車型一分為二的分裂式雙頭燈設計，已經被拋棄，而改採全新設計的LED頭燈組，另可選配全矩陣式的LED燈組，轉而採用標準安裝的LED技術（全矩陣LED可選）。LED 尾燈也經過重新設計，有十分花俏的導光條與燈形。Octavia有較低的車頂線條，讓車側取得轎跑車一般的動感視覺，而原廠也聲稱對掀背和旅行車型來說，此一設計也可以讓車子取得更好的空氣動力效應。
兩車型的車長都不到4.69米 ，掀背車型比舊車型長19mm，旅行車型則 加長22mm，兩者的車寬也加寬15mm，這也意味著旅行車型行李廂置物空間增加30公升，房車則是增加10公升，兩車型的乘坐空間也比前一代更寬敞，兩款型車內都有全新的車身同色烤漆的飾板，也可以選配的鍍鉻飾板，或是追加運動化的裝飾套件。
整個座艙有著長足的進化，不僅是導人更新的科技，SKODA宣稱，在感官和質感上也有長足的進步，座 艙採用各種觸感柔軟的材質，以提升座艙的吸引力，另外也配備多色氣氛環艙照明系統。另可選的Ergo座椅，原廠稱它是「對背部特別友善」的座椅，首次在Octavia頂級車型上，具有電動按摩和座椅通風功能。
中控螢幕採取獨立式觸控式螢幕，有8.25吋 或 10.0吋兩種規格，SKODA還讓中控結合手勢控制和名為 Laura 的高級聲控數位語音助理。數位儀表部分車型採用全新設計的 10.25吋虛擬座艙，另有全新的抬頭顯示器。Octavia還有一個內建的 eSIM卡，可讓互聯功能常態維持在連結能狀態。和Scala一樣，Octavia也只使用支援Type-C的最新USB-C連接，另提供手機無線充電。全車系也首次配備三區恆溫空調，另可選配隔音窗玻璃。全車系也有進化的主動駕駛輔助科技，內含功能強化的可預測式主動巡航控制系統，和具有預測性功能行人和自行車騎士偵測防撞系統。
全新Octavia和上周剛發表的VW八代Golf共享許多技術資源，也就是說Octavia也採VW集團最新經過改良的MQB平台，並有微型油電複合動力和插電式油電複合動的選項，而基本入門車型配備1.0升三缸渦輪增壓汽引擎，最大馬力108hp，另有最大馬力148hp的1.5升四缸渦輪增壓汽油引擎。兩者都結合微型油電技術，性能表現和上一代差不多，但省油性則有顯的提升。
目前，Octavia旗艦汽油車型係採用最大馬力187hp的非油電2.0升TSI渦輪增壓引擎，並標配四輪驅動和七速DSG雙離合器自手排變速箱。上市之初只提供一款2.0升柴油車型，但有不同的動力輸出設定 最大馬力分別為197hp、148hp和114hp。197hp版本的扭力最大， 達到295磅英尺，並且配備四輪驅動和DSG變速箱，時速0到100公里加速只要7.1秒。初期不會有柴油電力動力車型。，插電式油電複合動力汽油車型，是Octavia首次推出的動力選項，它是由 1.4 升引擎，搭配101hp馬力的電動馬達，並透過過六速 DSG 變速箱傳動，綜效馬力達到20bhp，純電動最大續航力為 34哩，時速0到100公里加速7.9秒可完成。
全新SKODA目前各車型的油耗數據尚未公布，而已知插電式油電車型的行李廂容量縮小不少，掀背車型為450公升，旅行車型則為490公升。四代 Octavia的 DSG 變速箱也結合品牌創新開發的線傳技術。
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11/13/2019
