2020年2月24日 星期一
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AUDI首部電動車e-tron SUV小改款,煞車與傳動大修改讓續航力大幅增加
AUTONET記者:趙惠群(11/29/2019)
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AUDI的首部電動車e-tron SUV,去年發表至今已超過一年,但它仍踩著緩慢的步伐前來台灣,預計等到年底它才會在台北車展公開亮相,並展開接單,不過e-Tron SUV原廠本周宣布推出推出小改款,透過修改它的煞車系統和傳動系統,讓它的電力最大續航里程增加15.5哩,相當於25公里。若以頂規的e-tron 55來說,按WLTP的測試標準,它的最大續航力已達到436公里,比它的競爭車款賓士的EQC 20多了不少。


‎‎其實e-tron SUV性能升級的部分是取材自本月 稍早在洛杉磯車展發表的e-trom Sportback,它們包括一個經過修改的煞車動能回收系統,它能減少煞車殘餘扭力,並且在一般駕駛模式下,它的前電動馬達具有可以完全斷開電力供應的能力。‎此外,它的可調整式煞車動能回收,具有三種的可調節功能。AUDI宣稱此一煞車動能回收的技術,將帶給駕駛者一種更清晰的踏板的感覺。

AUDI也表示,此一煞車動能回收系統也採用壓力比較小的的冷卻系統,這對泵的壓力較小,而且利用電池模組產生的餘熱,做為車內暖氣空調之用,而上述這些功能可以提高車子10%的續航里程。‎

‎除了技術調整,AUDI也為e-trom提供 S Line的一些套件,像是換裝20吋的鋁合金輪圈,另外還有氣壓式懸吊和Audi Sport的徽飾,同時前換上Audi Sport運動化風格的前後保桿。最後是車子後方十分突出的擾流翼和分流器,後保桿下方也做了修飾,包括車採用S Line風格的尾擾流翼與分流器,讓它與一般的e-tron有所區隔。


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