2019年10月20日 星期日
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2019年4月國內新車掛牌數量分析(四)進口車篇
AUTONET記者:盧佛青(05/08/2019)
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根據統計數據顯示,今年4月份國內新車市場掛牌數量為34680輛,其中進口車掛牌數量為15984輛,比3月份成長0.4%,亦比去年4月份成長5.8%,佔總市場比例為46.1%,雖然微幅比之前動不動就接近50%逼宮國產車來得強勢,但累積1-4月份掛牌數量亦達60672輛,佔總市場比例也有46.4%,顯然將時間拉長來看,整體進口車的競爭優勢依舊存在。

 
Alphard真的很強大,4月份居然可以掛牌277輛。
 

佔比微幅下滑但仍然強大

比起之前幾個月,進口車佔比雖然略低一些,當然許多人要說12代台灣神車Corolla Altis開始正常交車,加上多款強勢國產SUV銷售穩定,同樣也讓進口車相對來說佔比且受一定程度影響,另外一個較明顯的原因,則是高級車在4月份掛牌數量呈現明顯滑落導致,高級車4月掛牌6374輛,市佔率從接近20%回落至18.4%,比去年同期減少1.8%,亦比3月份減少0.9%,與整體進口車與全市場雙雙成長的狀況大異其趣,而高級車又佔進口車全體比例達39.88%,就其實3月份進口車其實表現還可以更好一些,不見得都因為國產車絕對強勢,而是高級車掛牌誠然出現下滑所致。

另外,進口神車RAV4依舊掛牌達到2661輛,持續蟬聯進口單一車系、SUV冠軍與全市場銷售亞軍地位,從上市前就累積驚人的訂單數量,可以說是在當前整體車市以買方市場為主的大勢下,極為少數的強勢產品,掛牌數量還要領先國產中型SUV冠軍CR-V達96.2%,而TOYOTA品牌進口車表現亮眼的可不少,還有蟬聯進口小鮮肉冠軍的C-HR(517輛)、進口掀背冠軍Auris(421輛)、進口大型房車冠軍Camry(336輛、油電款111輛)、小型油電車冠軍Prius C(110輛),今年4月份表現最突出的莫過於一次完勝福斯T6與賓士V-Class/Vito家族的Alphard(277輛),而接下來本月21日重返商旅級距的Granvia也準備要上市,今年度還有牛魔王Supra與皮卡Hilux等要上市,和泰進口車光是TOYOTA就精彩可期。

就以整體進口車Top 10來看,和泰車光TOYOTA就掛牌新車4581輛,佔有率雖未達業者全市場的34.3%強勢,但依舊有達到28.7%的水準,甚至比去年同期成長超過翻倍(+104.2%),所以不僅RAV4神,其他好幾輛車都一起神,才能讓TOYOTA進口車繼續神。

一般品牌表現有漲有跌

進口車Top 10中,依舊有包括M-BENZ、LEXUS、BMW、PORSCHE佔據四個名次位置,關於這部分我們容後專文再談,但一般品牌表現則有起有伏,暫時因為新舊MAZDA3交替,MAZDA TAIWAN在4月份排名退居第六,因為MAZDA3車系僅有3輛掀背車掛牌,儘管已經發佈台幣81萬起的預售價,真正發表上市則要等到7月份,所以MAZDA vs. Auris大戰,最快要七月之後、甚至八月份才能明朗,至於CX-5(527輛)、CX-3(227輛)依舊是級距中強勢產品,除等待新MAZDA3上市才能回神以外,若真能導入品牌首見的CX-30,或許又要成為MAZDA Taiwan又一潛力強將,也正好補齊CX-3與CX-5之間的市場真空。
Jimny未上市到你現在閱讀到這篇文章,訂單很可能已經朝向二千張大關邁進!


另外,排名進口車Top 7的金鈴汽車(516輛),今年度還將有二款重量級新車上市,分別至訂單已經有挑戰2000張實力的第四代Jimny,還有剛剛在印尼發表的全新Caryy小發財,後者則在去年停產之後,明顯影響到金鈴汽車挑戰年銷萬輛的實力,一旦導入之後絕對又將成為進口小發財銷售冠軍,而超超人氣越野小猛將Jimny,據聞今年最多配額也只能到3500輛,另外因為Vitara準備發表小改款車系(4月掛牌0輛),僅剩Swift(304輛)、SX4(92輛)、Ignis(72輛)、Baleno(48輛)正常交車,所以比3月下滑30.7%、更比去年同期下滑46.1%其實一點也不意外,累積金鈴汽車1-4月份掛牌新車2103輛,還要比去年同期下滑達38%,但大家別急,前述三款新車上市之後,讓SUZUKI達成年銷萬輛絕對不是夢。
別看最近SKODA掛牌數量似乎沒有明顯成長,等到Kamiq跟Scala新車一款一款上你就知道厲害了!


SKODA品牌排名第八,在4月份掛牌新車471輛,成為進口車Top 10中唯一比3月份成長達51%的品牌,雖然比去年同期下滑9.1%,主要原因則是Kodiaq(67輛)與Karoq(85輛)這二款運動休旅車單月掛牌未破百所致而掛牌成長幅度最高則是Octavia(166輛),甚至比去年同期要倍增成長達181.4%,累積1-4月份掛牌新車1533輛,比去年同期下滑-32.6%,但也別擔心,接下來可還有全新Scala與Kamiq等全新車款陸續上市,之後還有Superb小改款等等,下半年SKODA應該可以持續追平甚至比去年賣更多車。

KIA因為商業車暢銷突出

由東協區域代理、同樣採用國產、進口並行產銷的KIA,可以說是近來表現持續成長的一員,而在4月份不但擠進總市場Top 14,甚至超過VOLVO(總市場Top 15),而以406輛坐收,全品牌最暢銷車系則為與HYUNDAI Porter互為攣生兄弟的KIA卡旺商業車(掛牌206輛),另外以三種產品包裝、主打進口小車完整主被動安全與AEB自動煞車輔助最低價的Picanto家族掛牌達130輛,也成為百萬以內進口掀背小車銷售亞軍,至於國產車則僅剩Carens轎旅車(45輛)孤軍奮戰,或許假以時日森那美起亞在評估效益之後,何時夢醒就會完全退出國產陣營,好好經營進口車才是王道。

至於SUBARU儘管總市場排名Top 16,但進口車排名則被PORSCHE(總市場Top 13)與KIA(總市場Top 14)排擠為Top 11,4月份掛牌新車382輛,雖然比去年同期下滑35.7,但人家還是比3月份成長19%,累積1-4月份掛牌新車1721輛,約比去年同期下滑36.7%,當然除了主力Forester持續腹背受敵,可能還要更多的新車來持續穩固其成長動能。

看起來4月份好幾家進口一般品牌都出現掛牌數量減少的情況,但大家可別忘記一件事,就是前述進口「3S」在總市場Top 20排名中,可分別還是Top 11(SUZUKI)、Top 12(SKODA)Top 16(SUBARU),咱們台灣唯一自主品牌納智捷已經排名被遞延至Top 17!
除了卡旺商業車掛牌一口氣衝破二百大關,Picanto也在4月拿下百萬以內進口小車(燃油動力)銷售亞軍!



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   新聞列表(05/08/2019)

2019年4月國內新車掛牌數量分析(五)高級車篇 2019年4月國內新車掛牌數量分析(四)進口車篇
2019年4月國內新車掛牌數量分析(二)國產車篇 2019年4月國內新車掛牌數量分析(三)輕型商業車篇
2019年4月國內新車掛牌數量分析(一)全市場篇















   
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