|
法國在去年，有鑑於近三年來車禍死亡人數大增，所以將國道限速從原本的時速90降至80公里；但近日，法國總理Edouard Philippe表示，他雖然支持降低限速的作法，但還是迫於無奈而必須收回此項政策，會將原本降低的限速調回原本的時速。
| |
|
法國研究機構Cerema以及法國道路安全機構French Road Safety Observatory都表示支持降低限速一政策，更提出統計數據，表示就算將限速降低10公里，平均交通時間每公里也只會增加1秒鐘而已。再加上，與2013至2017年的紀錄相比，光是2018下半年同一路段的事故死亡件數就減少了127件，看來這項政策對於減少交通事故死亡人數是很有效果的。
而歐洲交通安全委員會（The European Transport Safety Council，簡稱ETSC）也表示支持降低限速，他們指出，很多歐洲國家的道路安全良好，就是因為限速通常都設在時速70或是80公里，更指出，20%至30%的交通死亡事故都是因為限速太高而導致的。
不過，法國政府現在仍忙於解決黃背心運動提出的議題，再加上測速照相機器頻頻被破壞，以至於政府決定收回這項政策。
歐洲交通安全委員會執行長Antonio Avenoso表示，每年法國道路事故死亡就有多達3,000人，所以法國政府之前降低速限的決定其實才是最好的，反之，現在收回這項政策根本就與提倡交通安全背道而馳，只是短視近利地被情感以及政治利益所蒙蔽而已。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/04/2019)
|
