2024全球自動車年鑑
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反潮流而行，GMC決定棄迷你跨界車顧好皮卡本業
AUTONET記者：衛清風(08/27/2019)
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目前全球車壇最當紅的車款，莫過於SUV與跨界車型了，國際上無論大大小小品牌，或多或少都已經在這兩個級距當中推出自家的產品。不過在這當中，仍有部分品牌並不打算跟風，其中GM集團旗下專攻皮卡與中大型SUV市場的GMC就是一例。

事實上，GMC早在2010年就已經有進軍迷你跨界車型的打算，在當年底特律車展當中的Granite概念車就是最好的證明。但多年來，GM集團始終沒有將這款概念車量產化的意願，即便是這幾年幾乎是推出這樣的車型肯定會賺錢，Granite概念車的量產化卻還是無聲無息，不免也讓人感到疑惑，難道GMC是不打算賺錢了嗎？

不過GMC的高層日前在與媒體的訪談當中就提到，目前GMC將自己定位為高端品牌，並且專注於自家的貨卡產品上，同時也沒有打算讓產能與銷量有太大的擴張。但是這樣的答案顯然不是問題的核心，事實上，包括1A2B等許多高端品牌近幾年也將產品陣容持續下探，所以維持高端品牌定位顯然不是不推出迷你跨界車型的主因。

所以最主要的原因，很可能還是在於想要顧好皮卡本業。畢竟GMC還是以北美為主要市場，所以Sierra與Canyon這類的貨卡，反倒是GMC獲利的關鍵。

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