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歐洲九月汽車註冊量統計在近日釋出，顯示出近年來首次電動車的登記量超過了柴油車款，代表燃油車款在長達好幾十年前的主導，有愈來愈多的消費者注意環保車款，也達到了一個重要里程碑；具體數字方面，電動車在九月登記的新車中，就佔了超過25%，柴油車款為24.8%，雖然險勝，但在積極推動環保政策的歐洲，還是首月份由電動車款超過了柴油車款的新車註冊量。
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從2012年以來，歐洲的柴油新車註冊量便持續下降，已跟踪了汽車銷售趨勢三十多年的機構JATO統計也顯示，原本傳統柴油引擎市場就佔新車市場的50%以上。
JATO分析師指出，電動車的轉變終於發生了，雖然大多必須歸功於政府的政策與補助措施，但也表示，愈來愈多消費者現在已經準備好接納新技術、新的交通方式。
JATO報告也指出，汽油與柴油引擎車款的需求若與2019年九月相比下降了多達兩位數，電動車的銷量反而增長139%，達到327,800輛，無論數量還是市佔率，電動車都創下了新紀錄；而今年九月，則同時更是電動車首次突破每月30萬輛、第二次新車註冊量統計達20%以上的月份。
不過，電動車目前至打敗了柴油車款，趨勢還是由搭載傳統汽油引擎的車款佔據歐洲新車市場47%的比例，還好的是，這一比例已從一年前的60%減少不少；同時，歐洲仍必須繼續擺脫新冠導致的銷售衰退，五月底製造開始復甦後，九月的新車銷量也比去年同期增長了1%。
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 新聞列表(11/02/2020)
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